#7 Реалізація потужності > ребілд S62 550HP+

Тож настав той час, на який я так довго чекав, а саме початок зборудеталей під ребілд встановленого в мою Е34 мотора S62, ось і вінвласне:

<
Сток 400HP 500Nm
Спочатку було поставлено завдання реалізувати максимум можливостей, змінивши впуск/випуск, замінивши рухомі частини приводнихагрегатів, але, не влазячи в сам мотор, який надалі повинензалишитися атмосферним, таким чином, заміні підлягав цілий перелікстічних систем та агрегатів, а саме:А. Встановили повнийбезкаталізаторний вихлоп Supersprint<
Б. Зчеплення JB Racing Clutch Kit
В. Полегшені шківи RE
Г. Впуск AFE Cold Air Intake System+Velocity Stack
, за винятком впуску, який буде протягом найближчого часу…Працювати буде не сумніваюся! Раніше я вже говорив про плани зреалізації потужності, а саме запланованому ребілді мотора! br/>
Так ось, деталі ми поступово почали збирати, — вже в наявностітитанові тарілки та здвоєні пружинки від VAC Motorsport
Далі поетапне підвезення комплектів:клапана + 1мм;
регулювальні ковпачки + посилені сухарі клапанів;
механічні штовхачі Cosworth;
ковані поршні зі спеціальним покриттям Mahle Motorsport, щопідходять під алюсил;
< /p>
полегшені 300 від грамові титанові шатуни Arrow;
292/284 Dbilas Dinamic
>

ну і ще дещо…
наприклад сухий картер (прощаючи кондей)

і т.Д…)

ХХ планується залишити без змін, — 650 оборотів, так само повністюробочу систему ваносів, але ступінь підйому плануєтьсязбільшуватися!
< br> (це ще одна окрема тема присвячена заміні поршнів іколіна)…
Про все і відразу не вийде написати, все якось не дешево, алепоклавши руку на серце, — хотілося б все і відразу одній пачкоюпривезти і встановити!
За результатами поки що говорити рано… Зберемо, налаштуємо, подивимося!
Упевнений що цілком реально отримати сил 550, а може й більше…

Взагалі маю величезне бажання побудувати сильний атмосферник!

Всім дякую!
Отдельне Максу pt730
(карбонові клапанні кришки уб'ють усіх…) )