/**/
Вітаю колеги!
Сподіваюся, для кого- то нижченаведена інформація будекорисною…
Таким чином, пару днів тому відправили замовлення (cенкс Макс) накомплект Oil Separators масловідділювачів від контори CNS Racing, під мій мотор (у стоку їх стоїть на S62 2шт)…
Виглядають вони таким чином:у стоку вигляд такий:p>
Це маслоотделители 2ой версії з покращеними роз'ємами в місцяхприєднання до впускного колектора, так само з індивідуальниминижніми зливними трубками і із застосуванням в них клапанівPCV.
Тестовані на DYNO, показники покращені від стоку:
Ці масляні сепаратори є важливим компонентом, який впливає назменшення витрати масла, не допускає попадання картерних газівсистему впуску, що дозволяє ефективно використовувати весьпотенціал двигуна!
Що не маловажно,
а) прозорі стінки дільників дозволяють стежити за рівнемзабруднення;
б) самі дільники розбираються для обслуговування та чищення;
Комплект включає:
— 2 масловідділювачі зі зміненими внутрішніми клапанами.
— 2 патрубки приєднання до впускного колектора.
— 2 прокладки.
— 2 зливні патрубки, повернення олії назад в картер.
— 4 хомути.
Взагалі чекаємо ще одну маленьку і ніби непоказну, але впевнений які все інше, — правильну деталь для мого корча!
Усім удачі!
/s
так само в посилці чекаємо ще пару залізяків, поки про це скромнопромовчимо
Коментарі20
А я щось ще пари шлангів не бачу... Вони є, чи нові оригінальні потрібно замовляти окремо?
там усі шланги зображені
Так має бути зі схеми два шланги №14, і шланги №9 і №10 - всього 4 штуки, а тут два тільки ... Чи я плутаю?
9,10,12,15,16 разом 5шт
Цікаво, чи реально додають л.с. і Н-м?
угу
суперові!
)
Text Цікаві штуковини. У випадку з БМВ і Ауді повинні бути корисні - чад олії у зазначених марок неабияк. 300мл за 5000км не їсть.
думатимемо що все вийде!)
Тож думав собі такі штуковини купити, але полазивши по М5Борду склалося враження що конторка CNS-одноденка і, що цих масловідділювачів не дочекатися. Буду дуже чекати результатів твоєї доставки. Якщо все пройде рівно, то теж замовлю. допоможеш у цьому?
сns не одноденка брат!там хороші зчеплення, і т.д. з ними можна працювати, та й товари вони свої продають не тільки від себе, а й через turner motorsport (що далеко не кидалово) ...
Ну дай боже. Я ж кажу, що й собі б такі замовив. А на сцепи я так зрозумів вони просто свій лейбак вішають. Ну гаразд, якщо тобі все справно прийде, то замовлю в тому ж місці. Що по грошах виходить?
все прийде, це факт! вже не перший розхочеш ми привеземо ... все рівно по грошам, якщо не помиляюся дільники в районі 650 $
а що ж на сайті 400 єнотів а)))) www.cnsracing.com/CNS-Rac…s-1999-2003-9922E39M5.htm(на пересилання валити 250 баків щось жорстко)
ось так
так це урни звичайні! значить на S62 їх ставили у стоку, круто! у нас на форумі всі кричали в один голос, що це колгосп. мабуть ніхто не бачив їх у стоку))))
ставили звичайно. 2 шт, по одному на бік (стоять попереду мотора) дивись на головній сторінці за гофрами витратомірів, вигнуті шланги які йдуть під каструлю на маслодільники) колгосп? ))) форумчани дають вугілля )))
Під урнами ти напевно маєш на увазі віддільники, які накопичують у собі масло? Ось це і називають колгоспом. Ці ж - повертають масло в піддон.
вони просто відокремлюють масло. Самі то картерні гази проходять на допалювання як належить. Яка ціна?