Знову епопея з температурою))Століття живи вік учись.(поміняні розхідники)
Останній штрих у ремонті охолоджуючої системи, замінений термостат, тому що на моєму не працював електронний нагрівач і було помилку140 (не активізоване електронне управління термостатом)
Нарікань на роботу не було, температура понад 108 градусів непіднімалася, так як працював у спеку додатковий вентилятор, імуфта) температура в середньому була 100-103. Замінититермостат))Майстер клас показали КУЛАК та ДРОН по заміні незливаючи рідину з радіатора, дуже хороша робота))Одразу і замінилимасло))
Трохи пізніше замінив паливний фільтр))
Отже
1400гр масло та масляний фільтр
1100 гр паливний фільтр
550 гр термостат оригінал куплено на Баварії в 2009 роціЗапчастинина фото:HU9384X
Що змінилося після заміни, та майже все)))))
/>
Кому не цікаво пропускаємо…
Температура по трасі 105 градусів і як вкопана їй похер їдеш ти 70або 140 вона тримає 105, при зниженні швидкості або в містіпіднімається до 108-109 раніше теж піднімалася в спеку але 108 булапо всій системі і працювала муфта і вентилятор, а зараз 108 тількив моторі і муфта не включається а додатковий вентилятор працює назнижених швидкостях. Але це все дрібниці головне немає помилки, ітрішки впав витрати по трасі.
Коментарі20
Кастрол? Не шкода машину?
На Кастролі вже 120 тисяч, все блиск))
Я б не лив би. А про блиск я помітив. )))
Особисто я не бачу в ньому нічого негативного)
Тести олій говорять інше. І на особистому досвіді помітив різницю. Лью Бардаль
Ти не знаєш, чи можна перевірити цей зворотний клапан на фільтрі? одразу глухне, нормально заводилася тільки з 3го. Начебто усунув. стояла 2 дні, заводжу і знову та сама історія… Грешу на паливний фільтр, хоча проїхав на ньому 5000 км., паливний кошт...
Просто з ранку треба щоб перевірили тиск біля магістралі форсунок. Цей клапан ще служить для того, щоб створювати більший тиск при капця в підлогу))
Перевіряли вже 3.5 тисне, а то й 3.7
Тоді справа не в ньому))
Я поміняв скроню муфту, термостат. Температура в місті завжди 108 іноді 109. Не зрозумію в чому річ ...
Перевір додатковий вентилятор, хоча на швидкості має падати трохи
Доп.вентилятор працює справно на всіх трьох швидкостях.
нормально!)) у мене 107 у місті завжди) хоча я все практично поміняв у системі охолодження) так що сильно не парься
Навесні поставлю помпу і термостат від м60б40. Від е38. Там термостат відкривається на 88-93 здається. Крч робоча температура в місті близько 95 градусів. Я вважаю це набагато краще для движка.
Ні він буде не догрітий і більше ховати бенза і тупуватий на старті)
погоджуся Андрюха з тобою!))) не варто у кожного двигуна має бути своя температуру наш термостат відкривається при 105, значить так і має бути)
м60 практично такий же двиг як і м62. Так що не повинно бути пробем. Хлопці ставили, все відмінно працює.
Термостат з програмним управлінням не дає температурі піднятися понад 113 градусів, що критично для мотора, він відкривається на всю за рахунок нагрівача всередині через команду мізків)
)))100%
Логіка в цьому теж є)) Може і не робитиму.