Почнемо.
Мотор трохи розібраний, починаємо складання.
1.Ванночку помив, знежирив і промазав з обох боків гумову прокладкугерметиком акуратно закрутив.
Нова прокладка тільки продається з ванною, окремо немає.
Намагайтеся затягувати всі болти однаково, не перетягуючи їх зодного боку більше
Багато герметика не потрібно.
2.Оскільки стара помпа трохи дала тріщину, ми її охоче замінимо нанову
/p>
Хепу 2200гр, в комплекті прокладка і дві гумки.
Я на будь-який пожежний прокладку трошки промазав герметосом теж, так як метал не новий і поверхня не ідеально рівна.
Вийшло ось так.
Шків одягаємо тільки після закручування помпи, за ним болт.
Просто відрізаємо старий кінець шланги.
За моїми спостереженнями я прозрів як МУСТАНГ 95 на заправках WOGмиє клапана.Ось подивіться самі.
30 тисяч тому клапани були чорні.
3.Беремо чищені форсунки, і встановлюємо їх у паливну рампу
Чистка проводилася на Бош сервіс.За вказівкою гарного знайомогоМаксима, за що йому величезне спасибі. Садимо їх до самого кінця, трошки змастивши кільця ущільнювачами маслом. Готові до установки.Встановлюємо куплений колектор, і радіємо)))
500гр Затягувати б.У колектор краще починати з країв, інаприкінці
Встановлюємо паливну рампу та всіх її сусідів ))
Заливаємо рідину і дивимося чи все герметично.
НУ І ТЕПЕР ЗМІНИ В РОБОТІ.
1.Було
Незрозуміло, що з температурою вона коливалася від 89 до 104градусів постійно, дуже часто спрацьовував додатковий вентилятор івискомуфта. Був постійний неприємний запах антифризу. Температуразнову по феншу (105 траса 108 місто) Не чутно вискомуфти, так якрадіатор тепер не дає надлишкове тепло постійно на неї. Додатковийрадіатор включається не так часто .Немає запаху.В системі нормальнациркуляція і тиск, термостат працює правильно., то йшло мінус, топлюс.
Проблеми з ДИС
Чистка форсунок допомогла
Усунув усі підсмоктувачі.Заміна колектора допомогла
Покази ІНПИ до ремонту
< /p>
Перший ряд підсмоктування хороший
Замір плавності ходу до ремонту
Не дуже красиво.
Стало ось так .
Покази дис після складання, без коригування
0 або все що ближче до нього це добре. В 0 це просто клас.
Починаємо коригувати…
при коригуванні треба почекати поки суміш коригується приблизно 5хвилин
<
Ну і ще краще
Корекція палива в 0.))) УРА
Ось як пише ДИС
Всі ОК.
Плавність ходу в режимі драйв.
Ось так
За відчуттями тільки помітно розгін бадьоріший))Незрозумілавібрація на неодружених на паркінгу залишилася.
Разом 3100гр
Коментарі20
Ванночка на герметиці не потекла? Добре тримається? Що за герметик? А то в мене потекла сволота… -(((
Все ок.Герметік Віктор рейнз.
Мені просто сказали що герметик фігня, довго не протримається. Герметик особливий якийсь? -))
Я його садив на стару прокладку
Я правильно зрозумів - Спочатку герметик, а на нього прокладку?
Герметик з обох боків.і намагається щоб прокладка не сповзла убік
Усунув усі підсмоктувачі. Заміна колектора допомогла - як саме ти знайшов підсмоктування? Де вони були в тебе?
Візуально було видно повело передню кришку заслінки, дис писав підсмоктування, Плюс суміш була не дуже. Підсмоктування був маленький під впускним колектором і на квкг де він з'єднується з колектором.
Б** у мене теж ця кришка крива, і підсмоктування походу з-під неї йде. До речі температура у мене вище 105 ніколи не піднімалася влітку, взимку 95-98
Термостат міняй
У мене стоїть прошивка зі зниженням температури
Цікаво.)А номер можна її?
Номер не знаю, знаю що задні лямбди відключені і температура нижче, відсічка 6500, паливні карти зліші, їде дуже весело
Ти дуже прискіпливий!)))) Не хотів колектор від дорестайла поставити?
Я такий)))) Мені верхів ох як достатньо, а низами жертвувати не готовий.
Молодець! Завжди захоплююся твоїми записами. Зрозумів.
А я твоїми коментами))
Дякую, дуже приємно=)
Насолоджуйся)))
Ахаха))))