Нещодавно проводилася заміна помпи, хто не читав можете подивитисяhttps://megadriver.org/p521874-koriguvannia-vporskuvannia-paliva-cista-forsunok-zamina-pompiУ ній була тріщина.
Багато думок було чомусь тріснув корпус і виведення перегрів(((
Постійно писало долийте охолоджуючої рідини при нормальномурівні.Ненадовго проблема пішла, але не надовго, довелося рівеньпіднімати вище норми.Напис пропадав))
Ну і щоб зрозуміти у чому справа була замінена все (бачок, помпу, усунуто всі витоки) але не допомогло нічого.
Була одна підозра на радіатор, він трохи соплив, але йому два роки, а проблема з'явилася раніше.
Ну і вирішив його змінити щоб відпали думки. Викачати антифризмоторчиком омивача стекол…
Насос від омивача
Для того щоб він працював потрібен зворотний клапан, ми йомустворювали тягу шприцем.
Вставив подав харчування потягнув рідину шприцем і все качає, а тидивишся.
Витягнувши старий радіатор БЕХР я зрозумів що в жахливому стані, хоча рік тому його мив. > Ось скільки сміття
За рік реально багато.
Ну і в процесі розбору долинав легкий неприємний запах, ніби хтосьздох)))ТАКІ ТАК
Заліз погріється і забув чи не встиг вилізти ТІЙ ХТО ПЕРЕГРУДЖУВВОСЬ)
Рідини скачав 7 літрів.
на фото 6.<
Ну і сам господар системи охолодження))
Дивиться гармонійно)
його дані
Ну і все тепер фенсуй)) Сподіваюся надовго.
105 постійно))
Ну і думки чому проблема в радіаторі.
1.Постійно стравлювало повітря з системи
/>
2.При заводці поплавок падав у самий низ
3.При стисканні верхнього патрубка не відчувалося рідини
4.Не було вакууму при стисканні патрубка
< 5.Ну і тріщина корпусу помпи показала що рідина нормально нециркулювала і був перегрів.
6.І оскільки радіатор потів, він реально завозяв систему, і грубкав салоні гріла через раз на неодружених холодним.
І ще при порівнянні з https://megadriver.org/cars відкрутив кришкурозширювального бачка у нього, завів поплавок трошки просів)), умене його засмоктало на всю.
< Висновок який. Радіатор наполовину порожній.
Коментарі20
Чудово все зробив! Приємно дивитися)
Спасибі.
Хороша ціна радіатора на сьогоднішній день. Ну і технології ви застосовуєте, я про викачування))) Головно, що додумалися і все працює!
Це не хотілося захист знімати)))
Чого тільки не придумає людина, щоб спростити собі життя, прогрес, одним словом)
АЛЕ як не крути руки були всі в рідині)))
Так прилад ще не доопрацьований-сирий)
Ну так))) Як завжди коменти на висоті)
Даєш рестайлінг у маси!DDD
кришку розшир. бачка не забудь змінити))).а взагалі радіатори слабке місце. ходять не довго
А які симптоми несправності кришки? Радіатори це так))
кришку рекомендують раз на рік змінювати ... перестає відкриватися і тиск не скидає ... постійно текти то з під бачка розширювального то патрубки верхні, нижні, на грубку ... по черзі рве
Відмінний матеріал. Але а як стан радіатора кондея? У себе відразу парою змінював, щоб відразу закрити питання. PS. Також звернув увагу на температуру - 105 градусів. Якось забагато.
Стан конденсатора кондиціонера теж не дуже хороший, але його поміняю коли бампер зніматиму через передок. А температура 4.4 мотора в пробках і місті 110 робоча.
105 градусів) а моя більше 90 жодного разу не прогрілася)))
Це на v8 така, вони гарячі))) У тебе все ок.
взимку хочеться щоб гарячіший мотор був))
Мотор чи салон тепліше?
Мотор щоб швидше грівся. А то з увімкненою пічкою ну дуже довго гріється)
Так прогрів до цього не має жодного значення, може додаткова помпа не працює?