Ремонт гідроблоку 5HP24

Продовжуємо ремонт коробки, а точніше її мозку (гідроблоку)
Ось він такий до розбору

Знімаємо соленоїди

Бажано не плутати)

У комплекті є нові резиночки

Розбираємо далі і дивимося що там і як

< Всі канали в дрібному чорному бруді
втратити.

Всі відмиваємо і починаємо складання

Чиста плита чекає на встановлення своїх маленьких мешканців)
Встановлюємо все на місця пружинки кульки і так далі
Білі шайбочки мають різний діаметр, не плутаємо

Встановлюємо нову прокладку

виглядає ж)

>
Далі металеву

поплутати не можна)

Далі перебираємо клапани та пружинки, промиваючи їх

акуратно збираємо щоб не подряпати стінки корпусу
А от різниця плити тієї яка тріснула
рестайл до рестайл
йдемо далі
все в розборі
третя плита.Приділіть увагу редукційному клапану тиску.

Все в такому нальоті чорному

відмиває все.

Всі частини блоку корпусу

краса
Збираємо далі
майже фінал

І ось він зібраний<
ну і фільтр сам

фільтр ман
Ну і відразу замінив сальник колін валу
Він давно хотів щоб його поміняли.
відреставрував патрубки на теплообмінник
поміняв еластичну муфту, і новий корпус гідроблоку який був зтріщиною.
Тепер коробка перемикає передачі ну просто чудово.
На швидкості якщо музика грає і не дивитися на приладку, то складнозрозуміти на якій передачі їдеш, без перебільшення як варіатор. Такщо просто рекомендую зайнятися профілактикою гідроблоку, результатВас приємно здивує.
При включенні драйву тачка немає жодних ривків стуків таударів)
Я задоволений як дитина)