Отже погнали!
Я все ще в пошуках маленького люфту який відбувається післядрібного гальмування та різкого додавання газу!
Тож у нас на черги сайленти заднього редуктора! На підйомнику колиселектор переводиш в драйв, а потім в реверс, було видно щосайлентболі редуктора втомилися, редуктор як би сильно піднімало! Прийняв рішення замінити!
Передній по бмв, задніх два по лемфу! всередині.
Ось так власне він сидить!
При запресуванні обов'язково змащуємо мастилом бмв для ковзання, так як зовнішня обойма в гумі!
< Ось задні сайленти трохи мене вибосили (
використовував пристосу для ремонту акпп!
якось так
знову ж грієм трохи і змащуємо
Ось у цьому місці я трохи доопрацьовував знімники!
корито заважає, дуже складно!
І ось так вийшло
Тепер редуктор у надійних руках! руку! /p>
Морда трошки села, але в комфорті тачка навіть сталакращою!
Дуже задоволений пружинами!
Пінок як завжди залишився))))
Коментарі20
Спасибо уже нашёл…
Есть номер сайлентблоков?
bmw-autocats.ru/parts-cat…r_axle/rear_axle_carrier/
добрый день! подскажи артикул сайлентблоков заднего редуктора?
Автокатс в Гугл забейте и свой вин, и там все есть.
Тоже есть подобный звук при трогании. Хз что это. Планирую всю подвеску сзади перебрать летом
Все перебрал как ты хочешь, ничего не поменялось!ищи где то в другом месте!
про всяк випадок перевір стан станців передніх ... там гума могла просісти ...
Дякую! Там все добре дивився)
Хм, значить у мене може стусан теж не пройде, теж намагаюся його вилікувати. Але я до речі і сайленти самого підрамника мінятиму, може допоможе, відпишуся обов'язково )
Я їх змінював трохи раніше!
Мені теж ці сайленти міняти треба, в одному сервісі сказали, що без знімання підрамника ніяк. Виявляється вони не особливо розумні або на бабоси розвести хотіли))
Без знімання складніше набагато! Там корито заважає вставити знімач!
Придурки в сервісі мабуть, треба тільки редуктор зняти і все є на драйві схожа тема, одиночний можна змінити відкрутивши його і приспустити редуктор
О! У мене такий же стусан є. Буду спостерігати)
На задній ходовці перебрав усе, проблема є!
Я там у твоєму пості про акпп відписав. Я приводу і редуктор ще не змінював(
Редуктор змінював двічі приводи теж перебрав!
Начебто прийнято проходити повз, якщо не подобається, але еммм ... дозволю собі легку критику. Все одно однакова марка і модель пружин на осях, аби нарвилося водію, але я не думаю, що ти поклавши руку на серце, зможеш сказати що тобі подобається тепе...
Як раз посадка більш ніж подобається! Фото було зроблено відразу і пружини ще не просіли! Зад на коні піднятий максимум, думав опускати, але поїздивши трошки зрозумів що не треба! З приводу вібрації то її не було))