Привіт всім!
Днями перебрав свої форсунки з підігрівом.
Одна погано бризкала. На другий стандартна проблема - відгниваннядроту, відповідно не працюючий підігрів. Розбираються вони просто, витягується замок і нижня частина витягується з усіма потрухами зкорпусу/p>
Сама форсунка складається з:
— корпуси в яких і знаходяться сопла.
— нижня частина< br/>
буває з одним (звичайна) та двома входами (під шампуньінтенсивного)
— нагрівальний елемент
/p>
- гумові клапани з пружинками
тримають воду всередині, щоб відразу був тиск, і щоб вода непереливалася зі звичайного бачка в інтенсивний і навпаки
яка йде на сопла. Через це волога потрапляє до елемента обігріву тапроводів. Що веде до швидкого їхнього псування. Та протіканняфорсунки
— нижній ущільнювач праски
— замок<
Процес ремонту:< — все добре вимив — продув компресором зобох боків — замінив відгнилий дріт — помазав мастилом контакти інагрівач. (додатковий захист від вологи)
Збираємо:/>
1. Ставляться клапани в нижню частину
2. Ставиться праска з ущільнювачем.
3. Одягаємо контакти з проводами
4. Всовуємо нагрівач
(важливо щоб нагрівач виявився на стороні з прорізом)
5. Одягаємо верхівку
(там теж не помилитеся. Прасочка стане тільки в одному положенні.т.К. Усередині верхівки спеціальний обмежувач який заважатимевставити його не тією стороною.
<
6. Закриваємо замок.
Готово:
.С.
Опір на контактах відбувся близько 25-45ом
Всім дякую за увагу. І дякую за натиснуту кнопку "подобається"
Удачі; )
Коментарі20
а якщо інтенсивності немає, а підігрів є, то форсунки все одно під 2 входи?
ні. під один
не можу знайти в каталозі такі… на е32www.ecstuning.com/BMW-E36…Exterior/Wiper/ES2598307/www.ecstuning.com/BMW-E36-M3-S52_3.2L/ES170331/для моєї е32 цих оригінальних номерів і обидві на 2 входи. наявності обігріву.
а чим заважає другий вихід? та клапан. рідина в обратку йти не буде. про всяк випадок можна з'єднати між собою другі виходи форсунок.
впринципі так, якщо там є клапан, то не заважає. потрібно замовити пару нових )
Дякую за інструкцію!
будь ласка=)
Дякую! Красава) Мені в майбутньому знадобиться. Тільки одне питання, кліпси куди підключаються?
відмінний піст!
) Дякую!
Пам'ятається я так само колупався. Перезбирав форсунки. Один хрін поливають чорт знає як. У результаті купив нові.
це вже не перший досвід у мене на цю тему. ніколи проблем не було після перезбору. до того ж форси ці свіжі. одна 2012 року. друга 2008. так що це так. дрібна ривізія ) впевнений працювати будуть добре
Я виключно про свій, не особливо вдалий досвід писав ;)
а як самі форсунки розпорошують воду? у мене після кількох ретельних чисток результату 0
вони не розпорошують. на Е34 вони ллють струменем.
я знаю ) мав на увазі як вони справляються зі своєю функцією?!
аа. ну ці ще не відчував після складання. але в успіху впевнений =)
Дай Бог, щоб було все гуд!
Дуже корисний піст!
Дякую! радий бути корисним =)