Привіт усім!
Сьогодні ми ставитимемо речі, які перейшли у спадок від Flymaster.
Вони дуже довго і ретельно збиралися частинами, але черезвідсутність часу так і не були поставлені.
Що ж, у мене вони теж досить довго пролежали, але ось виділенодень. > Перше – це система висоти ременя залежно відположення сидіння.
.
У більшості вона поламана, тому що мало хто знає що при зніманнісидіння, її треба спочатку від'єднати.
В результаті неправильного знімання ламається пластиковийкронштейн, і система вже не працює.
< /p>
Заміна дуже проста – знімаємо обшивку стійки.
. Піднімаємо сидіння і міняємо поламаний на цілий, проклавши тросикза місцем старого. >
.
Так, коли максимально вперед –
.
.
Друге Комплект оригінальної сіточки, в ноги пасажира.
< /p>
.
Установка дуже проста. Вибираємо бажане місце. Одягаємо кліпси нараму сітки. Притискаємо до килима і цим відзначаємо місця. Далізнімаємо кліпси з рамки і вкручуємо зазначені місця. Замикаєморамку на місце.
Готово. Можна тепер туди пхати пляшечки з водою, газетку, тощобарахлишко яке часто літає по салону.
. Третє - на е34 540 в бампері замість лівої кришки, стоїтьповітрозабірник для охолодження генератора.
Весь набір - сама кришка, тунель який вставляється в лонжерон, ігофра на генератор Установка теж простіше не куди. Знімаємобампер.
У лонжерон пхаємо тунель. Гофру і прикручуємо хомут на генератор.Ставимо бампер, Ставимо бампер, ставимо заглушку з отвором. І справазроблена. Генератор тепер проживе довше. Ну і остання дрібниця – закаталогом називається «ущільнювальний профіль» 51 71 1 944 538
До самої деталі, потрібні ще 7шт пластикових пістонів зсаморізами.
Дві хвилини і стоїть на місці. Не буде обділений в охолодженні.
. p>
На сьогодні все. Скоро експерименти з вихлопом, і відповідно новізаписи; )
Удачі; )
Коментарі13
А на звичайний бампер підійде?
Так. тут і так звичайний стоїть
Я теж на цей профіль дивився, хотів купити, але так і не зрозумів його місця розташування і ролі! А ось натягувачі ременів у Жеки могли б і працювати))) це камінь у його город) ! Не 540 звичайно у мене, але вона прикольна, хоч і в два рази дорожче на...
Я б спочатку подивився загальний обсяг робіт проведений з машиною. І перевів це все на людино-годинник. А вже потім кидав каміння комусь на город.
Проведена робота це добре, але немає межі досконалості! Повір Ігорько, я як ніхто знаю про нестачу часу!
Ну я ж не заплющував очі, а збирав все, що потрібно, щоб наблизитися до досконалості. Просто дане регулювання було менш пріоритетним ніж наприклад повна реставрація гальмівної системи.
З цим не посперечаєшся, але на цю справу виділити 20 хв!
та мені ця система зовсім не треба була. але збирався якось зробити чисто заради галочки.
красу навів!)
а номер можна охолоджувати гени всіх деталей?
etk.bmwsar.ru/detailsd/47…4/19950100/A/L/12/12_0492 позиція 5 та 6etk.bmwsar.ru/detailsd/47…4/19950100/A/L/51/51_06 та 33
спс
є така штуковина і в мене)