Ще при купівлі машини підколінна опора на пасажирському сидінні непрацювала.
Вся проблема в пластиковій шестерні, яка тріскається і розвалюєтьсяз часом.
> Вона знаходиться на валу приводу підколінної пори підсидінням.
Не повторюйте моїх помилок, і не купуйте окремо цю шестірню.Їїнеможливо одягти нормально на вал без деформацій.Спочатку із заводувона вилита на валу.
Таке замовляти не треба)
Можна замовити цільний залізний вал з шестернею на аліексперс, віннормально працює правда шумний.Ціна його 10-20$.
Вал з металевою шестернею
Також у СНД є умільці, які роблять вал із пластиковою шестернею, заїх словами він має покращену конструкцію, тихий і надійний. .
salemay gears
Ремкомплект для підколінної опори — 50$
На просторах є багато інструкцій (і відео) по заміні, все робитьсяне складно.
Коментарі18
Є посилання на Алі?
Металеві ставити не рекомендують, у разі запору він зламає привід, а це буде коштувати дорого. По-друге, 50 євро - дуже багато (ну, доларів). штуки. Виробляє хлопець із Росії
Посилання можна?
www.ebay.de/itm/521070680…ksid=p2057872.m2749.l2649Цей пацан на д2 є) не пам'ятаю ника
А якщо сточити по стрілці і потім зробити стопор який-небудь, думаю влізе і пластик. Але мені влом займатися, тому собі замовив металеву алі
Я намагався розширювати сам отвір усередині шестерні, потім гріти її щоб зайшла простіше, але це все зайві рухи тіла і нерви без результату
Я ось не можу зрозуміти від чого вона у всіх ламається і як це вдається виявити?
Ломається елементарно)) Засунь опору рукою, а не сервоприводом - і фсіо!
Не думав, що хтось так робить на електросалоні.
95% моїх пасажирів, сідаючи в машину, машинально руки під крісло сунуть, сподіваючись знайти там важіль. Так що не дивно, що є такі колгоспники, які опору руками засувають
І я купив машину з такою проблемою, вивчив питання і знайшов на алі. Ще не робив нічого У нас (у Мінську) до речі продають по 35 $. Не багато, але і мені не терміново. Ну а щодо шуму, яка різниця, це ж разова дія на момент регулювання, зробив і все. ...
Згоден, я теж не раджу витрачати на цю справу більше 15 $. Після ремонту пасажири користувалися регулюванням 2 рази всього, і то від нефіг робити D
Але головне, щоби це працювало, у мене ось поки не працює. А шум ... це маркетинговий параметр в даному випадку )
Про шумнуватість металевої-відвертий пиздеж, який качує скрізь! У мене стоїть силумінова, немає ніяких шумів.
Значить тим більше немає сенсу платити більше
Скинь посилання, бо в мене вчора і моя вже відлетіла
www.olx.ua/obyavlenie/gar…07068045-bmw-idhH2yU.html
А, я його знаю)