Заміна задніх сайлентблоків, подушок мотора та витік антифризу

Після заміни сайлентблоків попереду мені сподобався ефект, і явирішив повторити процедуру для задньої частини. Замовити всідеталі мені допомогли, тому номерів запчастин незнаю)
4 сайлентблоки (подушки) підрамника, 2 маленькі та 1 великийсайлентблоки редуктора два на бік), і 2 сайлентблоки маленькоговажеля
Кілька моїх сайлентів підрамника і редуктора були злегка надірвані.Після заміни всього цього на нове, особливих змін не відчув! щільніше, не більше.Впринцепе, можна було не чіпати, старі деталібули в нормальному робочому стані., або просто у відмінному стані.На даний момент підвіска машини оновлена ​​на 95%, і вонамаксимально відповідає поняттю «їсть як було задумано іззаводу».
Довелося знімати підрамник. Багато роботи
У списку ще фланець системи охолодження, або «трійник». Вирішивйого поміняти так як йшов антифриз незрозуміло куди, і запідозрилищо по круглій гумці в місці з'єднання трійника і шланга капає іпотім випаровується на гарячому блоці. Він вже буквальнорозвалювався.
Антифриз більше не йде.
Кільце кругле TOYOTA 9030122013 — 1, 5$
Кільце кругле VAG 4E0121666 — 2$
Заодно поміняв подушки двигуна на BMW оригінал . До цього стоялиCorteco, які за трохи більше року просіли та давали зайвий шум плюсвібрацію від мотора до салону. Краще відразу ставив би оригінал іне економив тоді. Так само поміняв електричний клапан керуваннявакууму на подушки, а то чув він може теж барахлить. BMW22116774620 - 88 $
Ел. Клапан Pierburg 7.00784.01.0 — 18$ Ще побачили що стартер підчас заводки ніби бовтається, прокручується небагато. Не знайшовдоступних нових, тому віддав на реставрацію.
Результатом дуже задоволений, зараз заводитися бадьоріше і зпівоберту, а раніше з 2, 5.

<
Ремонт стартера — 26$
поміняв вже третій комплект задніх колодок.Бмв-TRW-ABS. Всі вонитак чи інакше скриплять, пищать, чиркають і т.

BMW пищали на малій швидкості без натискання на гальмо.
Поставив TRW і місяць від'їздив без зайвих звуків, але потім і вонипочали робити «тс-тс-тс» коли натискаєш на гальмо і навіть просто входу. Поставив дешевий ABS і тепер тільки після нагрівання гальм, при натисканні в підлогу педалі гальма, виє як стара маршрутка читрамвай! Звук начебто тільки від лівого заднього колеса.

Тормозні диски оригінал BMW, супорта працюють коректно, поршенькита направляйки у нормі стані…
На колодки витрачено ще 75$.