/**/
Поки мотор розібраний, допрацювали ГБЦ. Фрезернули канали ішліфанули до ідеально гладкої поверхні, для кращої обтічностіповітряного потоку.
>
Фрези:
Насадки для шліфування:
До всього цього, на спеціальному обладнанні, була проведена роботаз шліфування фасок сідел клапанів і фасок тарілок клапанів, длямаксимальної герметичності. Для цього завдання, оскільки завод непередбачає притирання клапанів у ручну Збірка ГБЦ зайняла у менекілька годин, з перервами і під кальян) Перевірка ГБЦ на наявністьтріщин, у двох різних місцях 20$
Шліфування площини ГБЦ (знято 0.24) 15$
Куплення кількох фрез та насадок для шліфування 50$
Шліфування сідел та тарілок клапанів 65$
Коментарі11
Деніс, після такої копіткої роботи залишиться чітко налаштувати чіп і я думаю якщо приробити їй крила то вона злетить) Буду чекати результатів вимірів)
за такі роботи, і такі копійки ( нам би так.
В основному все сам роблю
ну збірка це зрозуміло, я про верстати та фрезерування.
Треба знати місця просто. Є контори, які беруть за дані послуги вдвічі-втричі дорожче
ось це буде снаряд!
Це просто еротика)))
Вчора тільки читав www.enginebuildermag.com/…ylinder-head-performance/. Навіть і не підозрював, що у нас хтось робить такі роботи.
Робимо все))
Гонка та ще буде))
Дуже навіть адекватний цінник