Заміна радіатора АКПП m50v25

Після промивання системи охолодження почав підтікати розшарувальнийбачок. Не сильно, але дуже часто висвічувався напис coolant levellow.
Долив дист воду.
> Кто знає де датчик стоїть, якщо в радіаторі його немає? вранці, а я "not a morning person"), патрубки фебі (купував давно правда), датчики ОЖ, у мене їх 3, 2 на двигуні і 1 на радіаторі, видно провсяк випадок. І подумав "та ну його нахер, літо скоро, дистилятакупа, доливатиму"
Nissens 60709A - 180$
HEPU 999-05 - 20 $
радіатор
Але щось пішло не так і я вже виконував наступні дії, які опишудалі. Замене.
1. Зняти зовнішній корпус повітряного фільтра і пластикову накладкуззаду фари 2. Відкрутити заливну кришку розширювального бачка ізлити рідину з радіатора. Я зливав через патрубки.
3. У кого вискомуфта ключем на 32, знімається ударом молоткавентилятор. Кожух на двох пістонах.
4. У мене електро, я не знімав його.
5. Зриваються гайки патрубків охолодження акпп, ключ на 22. Прицьому радіатор із кріплень бажано не знімати (я про верхніпластикові кріплення). Можна допомогти wd40 або аналогами, різьблення було іржаве.

6. Від'єднуємо всі шланги та виймаємо радіатор (разом звентилятором у мене)
7. У новий nissens перекручуємо датчик температури ОЖ, гумові опоридві (на них ставиться радіатор) і гумові втулочки під кріпленнязверху. Так само я поміняв пробку, що стравлює, купував нещодавнооригінальну.

8. Перекрутив електровент на новий радіатор.
9. Ставимо все назад, і закріплюємо всі патрубки, крім найвищогоз'єднання! через нього буде вичавлюватися повітря при заливанніантифризу в радіатор, бо стравливаючою дірочкою (близько 2 мм)довго (особливість даного радіатора, Behr - дірка норм)
9. Заливаємо антифриз до того моменту, поки в нижній частині неприєднаного патрубка він не проступить, з'єднуємо патрубок дорадіатора, і вже тепер стравлюємо як у книжці.
10. Ще раз перевіряємо всі з'єднання на патьоки (вже на прогрітіймашині).

! При встановленні "як по книзі", було відчуття, що помпа непрацювала, машина перегрівається, а радіатор холодний, булаповітряна пробка - пояснення пункту 9.Змінював також патрубки відпомпи і до помпи, всередині старих відкладень усередині старогорадіатора вже більш-менш. Система охолодження ще раз зливатиметьсяпісля літа вже і з двигуна і повністю змінюватиметься рідина. Єідея не використовувати дистильовану воду взагалі (крім тієї, щозалишиться після промивання) У когось є аргументи щодо цього?