6. Хай буде шкіра

Раз вже пішла нічна свистопляска з написанням постів — продовжуємо.Буквально через тиждень, як завершилася епопея з паливним насосом —почав шукати сидіння в +- нормальному стані і через пару вечірніхпошуків — був знайдений цілком собі нормальний чорний салон, зтрохи втомленим переднім сидінням, але в цілому — не найгіршомустані. Другий його плюс полягав у тому, що салон знаходився доситьблизько (50- 60 км від Дніпра) і можна було спокійно з'їздити іоглянути стан. Тебе так зустрічають, на безлюдному заводі - доситьважко, ще й пропонують пройти метрів 500 до того місця, дезнаходиться салон (так би мовити - "екстрім по Синельниковськи", цемістечко, де знаходився салон). Як виявилося - власник продававсвій салон знятий з авто, а поруч знаходилося і саме авто, зпідкапотним, що вигорів, доброзичливці підпалили вночі. Убудь-якому випадку — салон підійшов, домовилися про зустріч ідоставку до Дніпра.
Власник запевняв, що в салоні працюють підігріви (ні), алеперевірити особливо можливості все одно не було.
Природно після установки з'ясувалося, що обидва підігріви маютьобрив, і раптово — робочий мат присутності пасажира (знайти салон зробочим матом не те, щоб дуже важко, але дві третини СУ салонівзазвичай йдуть з вагітним чоловіком у комплекті). Розібралисидіння, зняли мати, відновили продавлену водійську боковину, даліпішов продзвонювати обігріви, запаяв, приношу на тест, ставимо —мат гріє, через 5 секунд — знову урвище, знову пошук проблеми, пайка нового місця обриву на см 5-6 далі від попереднього місця, тест - обрив ще далі на 5-10 см ... Після 3-4 таких циклів сталоясно, що такий підігрів одного разу може просто підпалити тобідупу, так як нитки після подачі харчування вистачало на 5-6 секундроботи і далі кз, урвище, все по-новій, та й точок пайки сталодосить багато. Мати вирішив оновити, далі 130.com.ua на допомогу, пошук матів з трьома режимами обігріву, замовлення, очікування, далі перепаювання роз'ємів під рідні, складання салону і на виходіотримуємо шкіряний салон з робочими підігрівами та робочим матомприсутності.
>

По підігрівах брати вирішив Мітсумі. Вибирав між ними і Ємелей, різниця в ціні на момент покупки відрізнялася в 2 рази на користьЄмелі, але знаючи про веселі відчуття жопи, що горить від Ємелі, вже на другому режимі - вирішив все ж таки щось більш м'якогріючевзяти. Серйозно, Ємеля дуже добрі обігріви за свої гроші, але дужегарячі, тож якщо є любителі "щоб припікало" - беріть, непошкодуєте. П.С.Слово за слово - позбувся підлокітника з телефономі поставив звичайнісінький, що відкривається з нішою під дріб'язок+ замовив кришку бензобака, з пластиком, так як у мене пластик буввідсутній і на алі знайшов новий гумовий шнурок для кришки за парубаксів, мій ссохся в потерть .

І ось, що сталося в результаті:

І трохи за цінами:
Сидіння — 250$
Підігріви Мітсумі +- 80$
Кришка бака — 6$
Шнурок з алі — 1-2$

Ось так потихеньку салон почав своє перетворення, але все одно, десь у голові сидить нав'язлива ідея, що скоро і ці сидіння підутьпід заміну і причиною їм це фото, а точніше — бажання й собізробити такі:Швидше за все скоро я реалізую цей план, адже в гаражівже давно чекає, сервотронік, електрорульове управління колодки, азначить і контурсиси надалі будуть не лише на фото.