У минулій серії БМВ був відгрунтований і перетертий під 500 наждак, закуплені фарби, лаки та інша кишка, яка мені знадобитьсянадалі.
Грунтувати дах і стійки спочатку не планувалося, думав що наб'ю 500ризику і цього буде достатньо, але ... Після зняття лобаша булирижики, які природно потрібно було обробити. Власне все б так ібуло, але коли почав замотувати дах, помітив кілька «ямок», некритичних, ніби машина під горіхом стояла і кілька плодів упали надах, їх начебто було й не видно, але якби я їх залишив., то вони бмені снилися...)))
Почав перебивати дах зі стійками під 240 наждак - готувати підгрунт.Власне ямки були не великі, шпатлювати не довелося. Сталорівно))) а поки ґрунт сох, вирішив потренуватися на дзеркалах таспойлері, як фарбувати і як пістолет у руках тримати взагалі… ахтак… фарбопульт. Власне, його теж купив. Не дорогий, бюджетний і впринципі - адекватний. Ну що ж ... Дзеркала і спойлер попередньобули загрунтовані і перебиті на 500 наждак. Надивившись майстрів уютьюбі, вже +- розумів як фарбувати і які налаштування дляфарбопульта вибрати. Ну що ж ... Зі словами і думками - не сцать, пішов бодяжити фарбу))))
Власне, на вічне питання як розводити фарбу, я поліз спочатку вінтернет і зрозумів що я такий не 1. Всі маляри піною плюють, чомувсі ставлять це питання. Та я знаю чому. На банку виробник пишеодне, на ринку говорять інше, а у видосах «як розвести фарбу»маляри чи ціну собі набивають, чи хрін його знає… один розчинникомзаважає, другий розріджувачем, третій додає 30%, четвертий взагаліз фарби воду робить… зробив висновок один — бодяжити як написано набанку, а саме 1к2.
Прикольна жижа
Точно так само намішав лаку. Руками і незрозумілою що за брехнязараз вийти почав невпевнено давити на курок, але дуже скоро рукисамі зрозуміли як все робити і результатом я був більш ніжзадоволений ...
)
Ну що ж… я вважаю що із завданням упорався. Колір мені подобатися і«викраска (успішна))) фарба 354 по мипо BMW, лак Дюна. Ну що ж, перетираємо дах і можна фарбувати. Підлога дня наводила порядки вгаражі, Пил прибрав, водою намочив, машину загнав і тут до менедійшло що не вдасться машину в гаражі пофарбувати ... Фух ... Зновупровал ... Прийняв рішення що двері буду фарбувати окремо. Чому? Місця мало. Отвори потрібно профарбувати, а двері або відчинити іне ходити, або ходити, але із зачиненими дверима)))
Продув пороги гравіком, щоб усе було чики-добре)))
Гравик покладено
Потім зняв двері :
Що ж, повторне прибирання в гаражі, перекур обклеювання і поїхалипробувати, що ж вийти з усього цього))) спочатку звичайно рукитремтіли ... Там то 2 дзеркала… накосити важко… а ось усю машину, це вже торба… ну ніч… перебздел і погнали. 3 шари бази, 2 шарилаку. Я в шоці, але я це зробив))) лак потік в 2 місцях ... Всьоголише в 2-х місцях. Я був задоволений))) Що ж ... Далі двері ікрила. Крила підготував, розмістив як було зручно і думаю я завалю, зберу і поїду))) ой як я ох& ₽& коли пофарбував, а фарбупідірвало… йоперний балет… оскільки протирів було багато, купивбалончик єпоксидника, щоб прикривати всі ці справи тим самимстрахуючи собі від тих самих підривів, а тут на тобі… піднялоЖжжЖжуть… ну гаразд думаю…лак же не поклав… ща висохне, завтраперетру, підгрунтую тим самим балоном і знову завалю. 1 крило —дрібниця. Поки їхав додому, думав чого ж так вийшло… ну сам собіприкинув що напевно не дав висохнути тому балончику, ось воно істрільнуло.
Наступного дня вже не такий веселий, але прийшов у гараж, чхатикрило, перетер :
Думаю, херове крило, ща перероблю і все буде прибл. Думаю, щокілька разів фарбу заважати та пульверизатор мити. Піду та дверіпринесу. Вони вже так само були готові під фарбування (як я думав).> & ₽4@@@
Немає слів… одні емоції. Знову рве крило і 3 двері (дрібно, алевсе-таки фарбу підняло). Думаю, гаразд. Говно все це балончики, загрунтую нормальним грунтом та й усе буде. Перетираю знову це все…Там де були підриви, ґрунтую нормальним 5к1 ґрунтом із запасами. Нудумаю, емае… на хера ґрунтувати знову повністю… там же непорвало…
Грунтую це все локально, перетираю, замиваю, сушу і погналифарбувати… о& @«! )₽; ' дуже багато російського матюки... Зновурве все що фарбував, ну все думаю... В метал машину, а мені руки поплечі обрубувати... Справа в тому, що рвало постійно в різнихмісцях. І тут я запам'ятав що до чого до фарбування на дверях булоі помітив що підриває в моментах оконтурювання… тобто… де бувневеликий протир або великий, все одно по контуру цього протирапіднімало фарбу…
перетираємо знову… їдемо на ринок, купуємо епоксидний ґрунт. Поновій грунтую все в 3 жирних шари:
Епоксидний грунт покладено Ось такий
І пробуємо знову. І так є ж. Ну нарешті… відбулося диво. Фарбу непідняло, і все пофарбувалося. Було стільки радості, що янапився…)))
Потроху збираємося і ставимо лобове скло; ) результатом дужезадоволений))))
Довгоочікуваний лобаш… як ж круто ... Немає тріщинипосередині))))
Коментарі20
Хаха, я теж недавно маляркою займався. Розумію твої почуття)) Але в мене нічого не піднялося і не сів, що дивно
Поки що теж не чого не село)))
Красава!Епоксид спектралівським гівном виявився? Який тип лаку — HS? Яка дюза пістолета?
На рахунок спектралівського хз, думаю що проблема в руках була, оскільки навіть в останньому фарбуванні я ним користувався і нічого не порвало))) Лак хсДюза 1.3
Може не висох повністю. Взяв його протири закривати, через місяць фарбувати буду теж, перевіримо)
який компресор купити доя фарбування машини? порадь)
Я думаю, що мені ще рано комусь Поради роздавати, але знаю точно, що компресор повинен видавати як мінімум на 20% більше того, що вимагає від фарбопульта виробник))) і те, що він повинен бути мінімум двопоршневий)) )Окрім цього, є момент використання...
а модель хорошу підкажеш?) до 1000 $))
Я думаю що краще з консультантами поспілкуватися)) для початку визначся з брендом. Їх не багато, топових. Подзвони консультантам і вибий з них інформацію))) за такі гроші можна дуже хороший компресор купити))) якщо тобі на 1 машину , то краще віддай ...
У мене підривало через невідповідність матеріалів, причому навіть у місцях без протирів до ґрунту. Половина елементів були вже пофарбовані. Підривати стало саме після заміни знежирки, яка в середині робіт закінчилася, а в магазині такої ж не було.
Швидше за все невідповідність була з попередньою фарбою, але я думаю що за 30 років вона повинна була висохнути)))З матеріалів булоАпп силіконАпп розріджувачФарба мипоЛак дюна.
Молодцем слів немає, але в гаражних умовах пісочка не оберешся, коли все збереш і по сонечку покатаєшся сам побачиш 😉
Та машина вже зібрана, це намагаюся якось у пости це все вписувати і тримати інтригу ;)Так. Сміття є і крокрень мені не подобатися.
Ну ти красень звичайно. Теж все лежить для фарбування, але окуляри лізти без досвіду і щоразу віддаю деталі малярам у фарбування.
Зрозумів одне, якщо є бажання, велике, то потрібно пробувати, поки не ризикнеш - не дізнаєшся як буде))) мене вже 2 машини чекають, коли я свою зберу, щоб пофарбувати))))
Ну я в таких випадках психую і зношу все до металу) потім епо, грунт наповнювач і краса
Так, але вже 4 рази перетирав... взяв епоксидний грунт, перетер верхній шар, залив і перетер без протирів. Всі гармати)))
Та ці перетирання це п***** калит, ну так епо він як ізолятор, і болончикам я теж не довіряю
Так ... одна розмова робити, а інша розмова переробляти ... мене теж дратує катастрофічно, але я зрозумів що це досвід. Надалі я вже знаю як з цим боротися)))
А чим базу розбавляв?