Фарбування 4 (бампера і дріб'язок)

Продовжимо…
Насправді, ваші коментарі додають якогось запалу і сьогодні подужающе один запис у бж і він буде фінальним, що стосується фарбування, зовнішнього; ) )))
Оскільки місця в гаражі було мало, то довелося машину фарбуватичастинами, а саме спочатку кузов, капот і багажник, потім криладверей і потім уже бампера, що про них і йтиметься в цьому пості.)))
Купив я цю машину вже з дефектом бампера, а саме була відсутнянижня губа. Я прикупив інший бампер, але він був білого кольору, дуже давно я хотів поростити машину, але якось не зросталося.склепати з двох один))) Як я собі це уявляв спочатку ... Обрізатигубу з одного бампера і толі припаяти, толі приклеїти, толі назаклепки присадлити до іншого ... Беремо 2 випробуваних і кладемопоруч, після чого багато куримо і чешем ріпу…)))
він був не кисло тріснути в декількох місцях, у тому числі і губа, але всі поперечні підсилювачі були цілі, що власне даваломожливість зробити бампер максимально рівним. Паяльником, сіточкоюдля паяння бамперів і термофеном. Для початку відмив бампера, потімприступив до тієї ж процедури ... Мазати, терти, потім мазати ітерти ...))) для початку перебив бампера 320 наждаком. Чому 320? Тому що якщо взяти сильно грубий наждак, є ймовірність піднятипластик дибки ... Сам охринел че сказав ... Коротше суть в тому, щоколи пластик грубим наждаком треш, то пластик ставати як ворсистийкилим і цей ворс потім не завалити грунтом, не зашпатлювати ... Ітак … перетер увесь бампер 320, потім ті місця, які вимагаютьремонту, 180 наждаком зняв дощенту, після чого приступив дошпаклювання. Почав я з того, що наростив шматочок пластику набампері, який зник після дтп))) я зробив дірку не хаотичною, асиметричною, оскільки квадратик вирізати простіше, ніж хвилястийшматок пластику… вирізав я потрібний мені шматок з другогопіддослідного, після чого взяв фен, шматочок сіточки та паяльник.Спочатку нагрів місце ремонту, потім впаяв сіточку спочатку в пазл, а потім акуратно припаяв цю справу, що так я зробив з усімапроблемними місцями. Потім узяв шпаклівку зі скловолокном ізамазюкав цю справу, просушив і зверху ще дав шпаклівкою залюмінієвою крихтою, щоб у тих місцях воно було вже реальножорстким.Ну і куди ж без універсалки…)))

Стало так))

Спробував руками його покрутити і зрозумів що вийшло реальноміцно))))
Власне після всіх маніпуляцій підбив усі місця ремонту під 240наждак і завалив все ґрунтом
вже навчений, тру без протирів, тобто акуратно)))
Терти це звичайно добре, але фарбувати щоразу страшно, тому щокожен косяк, змусить знову терти… Заважаю фарбу і погнали…і знову ящасливий, все вийшло

Дозбираю машину і просто в шоці… як же приємно тепер дивитися наБМВ))))
Є ж ще моменти з двірниками, ручками, молдингами і т.Д. Коротшевсе, що було страшне і чорне, все перефарбувалося балончиком, щоббуло свіженьке і реально чорне)))

Оклейка. Підфарбуємо двері)))
Ручки перефарбувалися наступного дня ))
Двірники…)))
Далі даємо висохнути лаку, щоб полірувати, а поки що займаємосясалоном; )
/>
У наступному пості спробую порахувати скільки коштувало фарбуванняавто; )