Капітальний ремонт м62-44ту.

Після 4 років безпроблемного володіння це спіткало і мене. Всепочиналося з того, що, починали прогресувати невеликі стучки іпропадати тяга (вирішувалося скиданням адаптацій, але не надовго, 3-4 навалу і знову тухне) ...Бувало що навіть навіть на натискання "в підлогу" машина не охоче перевалювала 3.5 оборотів, грішив набагато (на фази, на ваноси, на свічки, на бензонасос, і т.Д.).ваноси стукають і не працює з-за цього машина не їде.Зважився назаміну ваносів, але перед цим у мене ще машина почала добре такдиміти.І прикол у тому що може 3 дні диміти.А потім місяць немає🙁., Потім в магазин сходиш, заведеш і бах - хмара диму що й машини небачити ... Думаю такий ... Напевно квкг. І тут я вирішив повністюперебрати всі гумки впускного колектора із заміною квкг на новий.Після виїзду машину не впізнати (тяга у всьому діапазоні, недоводиться прожимати педати щоб вона починала прискоряться, анатиснув трохи а вона як пушинка …хоп і у ж на 4 передачуперейшла)…але тривало це дня 3 доки я знову не вирішило знову жскиданням адаптацій (поки не навалиш ніби все ок), правда димітиперестала і я тут хоч цьому зрадів. Перед тим як віддати ваноси нареставрацію, вирішив у друга поміряти компресію на холодну і гарячуі вона склала в 2 циліндрах 11.5, у двох 12.5 та в інших 12 що нахолодну, що на гарячу. Витрата олії була завжди до 100 гр на1000км, але в останню заміну я залив 5w50, хоча завжди їздив на5w40 і у мене витрата олії зросла до 200-250 гр на 1000км (яподумав справу в олії). Зітхнувши, що компресія норм поїхав знімативаноси на реставрацію, стукіт у вигляді гноміка який сидить умоторі і стукає молотком при 1500 оборотах мені не давали спокою.Зняв ваноси і відправив на реставрацію, мені людина сказала що вониу мене в нормальному стані. Поки ваноси робилися я взяв у знайомогокамеру і для спокою душі зазирнути в циліндри і тут я виявивзадираки...
з одного боку (фінансової) вони мене розтроїли а з іншого позбавиливід постійних роздумів "що ж стукає", хоча всі поголовно слухали івсі в один голос говорили що це точно не поршня, а схоже нагідронатяжник, ваноси, і т.Д. Ланцюг я відкидав так як він у мененовий. Так почалася капіталька мотора