Різниця очевидна
Зверху теж відрізнялися, можливо стояла неоріг кришка, або ще ззаводу
💸 500грн
Новий ущільнювач, оригінальний варіант, також на авторинку можна зарозміром підібрати подешевше, ставиться щільно як оригінал, так іаналог. Номери не залишилося. Після замени моторчика тектиприпинилася. Так що якщо у вас містичним чином пропадає рідинаомивача, проблема може бути схожою. Ще одна потрібна дрібниця, цесигнал гудок пищало. Мій колись гудок мабуть пережив затоплене істав пищалом, замість нормального сигналу був писк. 2 гудки (високий і низький) у хорошому стані, трохи доопрацьованокріплення, щоб вода знову не заливалася і проблема пищала вирішена.Трохи б/в, але повністю справні. Фірма інша, теж оригінал з бмв, штатні роз'єми встали без проблем До речі дістатися до самих гудівта ще розвага. Стоять приблизно на рівні бачка ОЖ (у мене ліворуч)тільки під пластиковим захистом від пилу, вона тримається надекількох кліпсах, до яких обмежений доступ. Можна зняти колесо іпередній бризковик, і підлізти звідти, але дуже зручно не стане =) (у мене розбиралися морда для зняття додаткового вентилятора, томупідлізти було простіше)
💸300грн<
4.Одна маленька неприємність була з моменту покупки авто - непрацювали парктроніки, система PDC. Замість першого передньогодатчика була дірка. Був куплений датчик, але прикол, в дірку йогоне поставити, а штатного кріплення не було разом з датчиком. Мабутьхтось в'їхав при паркуванні і зламав і кріплення і датчик. Таке оськріплення має бути З тдудом знайшовся номер цього самого кріпленняна Etk.bmw, 51117008393 - кронштейн датчика PDC передній лівий, вони відрізняються від центральних і право/ліво. Але купитивиявилося його ще важче, доставка з Німеччини місяць, кріморигіналу нічого немає, хоча коштувало воно не так вже й дорого💸~250грн. Поки кріплення не приїхало, обмотала сам датчик поконтуру звичайною ізолентою в 2 шари, і цього вистачило, щоб віннадійно тримався і не відвалювався на ямах. Нарешті те кріпленняприйшло, воно замикається в молдинг, і в нього вже датчик. Передніпарктроніки г-подібні Після заміни 1 датчика система незапрацювала, методом перевірки по вібрації датчика був знайдений щеодин точно несправний датчик ззаду. Задні прямі Змінюються легко назвичайному бампері, просто відокремити молдинги і все. Купила, змінила, полагодилося. Але не до кінця. Тому що пищали лише заднідатчики, а передні – ні. Але якщо відключити хоч 1 передній датчик, то вся система переставала працювати, якщо поміняти задній-переднійдатчик, то так само, перешкода спереду - не пищить, ззаду пищить.Виявилося дуже дивна причина. На передні парктроніки йде окремепищало, стоїть приблизно під кермом.
Виглядає так< �Р> Розумний гонг, всередині кругла хустка змікросхемою і хитрий динамік
У моїй комплектації задіяно 3 роз'єми
І ось у цього гонгу не працював динамік, але помилки щодо нього небуло! Ще цікаво те, що якщо гонг відключити від роз'ємів, тосистема PDC видає помилку (протяжний писк), якщо припаяти якийсьінший динамік, машина бачить, що він неправильний, і теж всясистема не працює! на розбиранні цей гонг нікому не потрібен ікоштує стільки ж, скільки датчик, після його заміни передніпарктроніки також стали реагувати на перешкоди. Спрацьовування.Вона виявилася однаковою, хоч датчики і неоригінал (BMW на нихнаписано, але коштували якось підозріло дешево), але було знайденоще 2 старі датчики, які вдавали, що працюють, але нічого невимірювали взагалі, не пищало, їх теж поміняла на нові. Разом по 2нових ззаду (💸550грн) та 2 спереду (💸550грн), стільки ж залишилосярідних, все працює, дуже зручно, не розумію навіщо деяківідключають передній ланцюг.
5. Датчик положення кузова. У всіх, хто має, він ламається.Найчастіше пластикова тяга самого датчика, як і сталося в мене. Щебув зламаний роз'єм і перебитий один провід. Ось така сумна картинаБув куплений новий передній датчик фірми MEYLE 3148990073, прийшовзі спиляним номером. 💸1800грн…
Також була куплена тяга, яка кріпиться до важеля, вона йде окремо іє тільки оригінальна за 💸1000грн. Дорого, але моя якось сильнозгнила, хоч вона й металева. Її номер 31121092883
Новий
Типова поломка датчика
Був куплений новий роз'єм 💸112грн
Нові роз'єми, один для датчики, один для парктроніка, продавалися вкомплекті з пінами та резиночками
У нові піни обжаті дроти від автопроводки, менш схожі за кольором (ну майже).
Було стало через термоусаджувані конектори з Аліка новий роз'єм безпраці і паяльника можна з'єднати з рідною проводкою. Непоганіконектори, з клейовою термоусадкою, досить надійно за всюкоробочку)
Встановлено. Ще трохи термоусадкаі, щоб провід знову не перетерся, поверх м'яка ізолятора, як було до цього з заводу Підлізти допереднього датчика при особливій ліні можна навіть не знімаючиколеса, просто вивернувши кермо до упору вправо. Роз'єм полагодитивистачить. Але для заміни датчика колесо все ж таки краще зняти, відкручувати 2 болта кріплення на дотик було не дуже зручно.
Доступ до датчика
Новий датчик на своєму місці
> Після цього фари стали коригуватися, і помилка по датчикузникла.
6. Датчик AUC забруднення повітря (на розбірках називають датчикклімату). Існує він для автомобільного режиму рециркуляції, коли навулиці з'являються шкідливі гази, машина сама включає цей режим принатиснутій кнопці А (рецирк.). На Е39 3.0 дизель він стоїть накожусі вентилятора прямо поруч із правою фарою.
Мало у кого цей датчик справний, і в мене висіла помилка. Купилаб/в датчик з розбирання (120 грн всього), помилка пропала. Алечула, що вони всі довго не ходять, знайшла у продажу сам датчикгазоаналізатор, називається TGS 822, розібрала свій датчик, побачила чому ж він зламався))
Зламалося
Такі ось продаються, Датчик запаяний прямо до ніжок роз'єму ізалитий твердим герметиком, який розріджується при нагріванні. Задопомогою нагрівання герметик був очищений, перепаяний датчик, залитий новий герметик. Зібрано у зворотній послідовності та фільтргубка ще почищена. Вирішила поставити свій старий вже новий датчик, а другий буде про запас, тк теж працює. Нехай буде, хоча різниця вціні за новий і б/в досить помітна Це були важливіші дрібниці.Ділася все поступово в міру покупки деталей ще з зими. Ще будутьменш важливі дрібниці, які працювали, але не красиво.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.