Другої важливості дрібниці

1. Двірники на Е39. Відома проблема для всіх власників 39 кузова, використовувати штатні каркасники з одним нестандартним кріпленнямабо не зовсім штатні безкаркасники з рідким кріпленням. До того, щовід лівого двірника на склі залишилася протертість у вигляді дуги, хочеться полірнути. Кріплення для штатних двірників легкорозбирається, і за ним ховається ще одне кріплення для рідкісноготипу кріплення z4.
Порівняння. Знайти не складно, є у продажу фірми SCT 9480, нібитоспеціально для 39. 350грн. Раніше були куплені безкаркасники фірмиSTELLOX 💸 380грн (номера не залишилося, довжина 650мм та 550мм) зізвичайним кріпленням, вони лежали без діла, так їх було невстановити. Стало цікаво, чи не можна відколупувати саме кріпленнявід щітки і поміняти. Виявилося можна, знімається за допомогоюмаленької викрутки, підчепивши з одного боку, потім з іншого. Зневеликими доробками під виїмку корпусу кріплення з SCT відмінновстає на щітку STELLOX, і взагалі готово, по ідеї можна встановититаким чином практично будь-якої фірми безкаркасники, якіподобаються. Перекинути кріплення можна за 5 мін
Стеллокс щітки виявилися цілком чудовими, ніяких скрипів, навітьпри дрібній мряці, розлучень теж немає, притискається повністю (алеперед установкою я трохи випрямила їх, тк скло у 39 не надтокругле, за рахунок цього прилягання стало кращим)
Виглядає акуратніше

2. Газові упори капота та багажника. Згодом вони природно втрачаютьнаполегливо-підйомну силу, і не тримають капот/багажник. У мененавкруги стояв ще оригінал STABILUS, нові взяла такої ж фірми.стопори, то кожен по черзі. Капот достатньо притримувати плечем, він навіть не намагається нікого вбити) Упори капота STABILUS0244HW (680N) 2шт 💸900грр
Упори багажника STABILUS 9283HM (520N) 2шт< 0< >
Відкриття капота та багажника після заміни значно полегшилися.

Стало

3. Кожух вентилятора. Чергове привітання від минулих господарів, незнаю як, але вони примудрилися виламати шматок пластикового захистувентилятора. Дуже дратувало, як це виглядає, тому був куплений б/вцілий. 💸 1000грн

Було. Навіть знаю, хто зламав Заміна його по мануалу трохинезручна, але так як у мене була скинута морда для заміни доп.вентилятора, то поставити було не складно, лише трохи підсунувширадіатори.
Розібралося
Стало, як і має бути

4. Заглушка буксирувального гака. Його також не зберегли попереднікористувачі авто, була куплена нова заглушка., але тк вони маютьвластивість випаровуватися, то піде. Як рідна
5. Значки на теплозахист двигуна та колеса. Було на колесах у мене4 оригінальні значки, погнили трохи, але все ж таки. Якось невиявила 1 штуки, подивилася краще на стан 3… Купила комплект новиху результаті.

Нові значки на колеса 68мм, 4 шт 200грн На теплозахисті двигуна увсіх цей значок вицвітає і згниває, і чомусь оригінал ніхто непродає. Але це не проблема, тому що у продажу є гарний алюмінієвийзначок – наклейка для дисків, але за розмірами ідеально підходить іна теплозахист (65мм). 💸 50грн
Було стало
6. Кришки передніх стояків. Побачила у когось на драйві нещодавно.Не знаю навіщо, але нехай буде оригінальні захисні кришечки нааморти. 2шт 💸 240грн
BMW 31331090616
Ставиться щільно
7. Підсклянники. З купівлі штатні підсклянники не працювали і в нихбули засунуті монетки республіки Молдова (тепер я знаю, хто всезламав). > Сначала купили простенький подстаканник, який легкоставиться зверху і не кріпиться. За якістю цілком непоганий ізручний, але тримається не міцно, іноді витягується разом зістаканчиком або пляшкою. Такі різні продаються, коштують не такдорого, як штатний 280грн Через півроку був куплений штатнийпідстаканник, конструкція квола і виглядає дуже ненадійно, баночкаенергетика взагалі не фіксується, на відміну від попередньої, алезвичайні кави стакачики тримаються добре, поки нічого незламалося.
Поки що працює
8. Кліпси молдінг двері. На водійських дверях молдинг постійновід'єднувався від дверей під час її закриття.
Відпирався

Причиною тому були практично всі тріснуті кліпси.

Мабуть їх витягували і вони постраждали, взагалі одноразоваконструкція

Невеликий відступ про ці кліпси. На Е39 є два види молдингу, аможе і більше, з хромом і без нього. І до них йдуть різні кліпси! Замовила я по оріг номеру кліпси (51137020031 для молдингу зхромом), картинка товару була пряма як мої, а прийшли інші. Вонитрохи більше і кріплення трохи відрізняються, відповідно непідходять. (прийшли такі 51138166675)

Різниця очевидна
Продавець виявився несумлінними і сказав що ви бачите неправильно, все підходить, від повернення відмовився, тепер у мене є 20непотрібних кліпс .
Різні

Замовила вже в іншому місці, уточнила фото перед відправкою, цьогоразу все підійшло. Взяла 5шт і їх якраз вистачило замінити зламані.💸 120грн. Усього їх на передніх дверях 6 штук начебто. Після замінимолдинг більше не відвалюється
9. Тонування на лобовусі. Спочатку машина була затонована довкола ідосить темною плівкою. В принципі виглядає норм, сонце не сліпить, але з настанням ночі мінуси переважують — занадто темно, навіть згарним відновленим світлом ями і перешкоди на дорозі не видно, насамій плівці є потертості, які при зустрічному світлі фар сильнобликують, і видно стає практично нічого. Крч це все набридло, плівку було знято. Скло ще оригінал, виявилося цілкомнепоганим.

Відколупування. Гидкий клей відтирається тільки ацетоном У дзеркаладо речі теж видно так собі, тому що вони з постійним затемненням +тонування, але бічні стекла можна те і відкрити, розтонувати точноне буду, не люблю поглядачів. Вночі стало видно значно краще.
"спочатку машина була затонована довкола і досить темною плівкою. Впринципі виглядає норм, сонце не сліпить, але з настанням ночімінуси переважують — занадто темно, навіть з гарним відновленимсвітлом ями і перешкоди на дорозі не видно, на самій плівці єпотертості, які при зустрічному світлі фар сильно бликують, і видностає практично нічого. Крч це все набридло, плівку було знято. Склоще оригінал, виявилося цілком непоганим.
Відколупування. Гидкий клей відтирається тільки ацетоном У дзеркаладо речі теж видно так собі, тому що вони з постійним затемненням +тонування, але бічні стекла можна те і відкрити, розтонувати точноне буду, не люблю поглядачів. Вночі стало видно значно краще.
"спочатку машина була затонована довкола і досить темною плівкою. Впринципі виглядає норм, сонце не сліпить, але з настанням ночімінуси переважують — занадто темно, навіть з гарним відновленимсвітлом ями і перешкоди на дорозі не видно, на самій плівці єпотертості, які при зустрічному світлі фар сильно бликують, і видностає практично нічого. Крч це все набридло, плівку було знято. Склоще оригінал, виявилося цілком непоганим.
Відколупування. Гидкий клей відтирається тільки ацетоном У дзеркаладо речі теж видно так собі, тому що вони з постійним затемненням +тонування, але бічні стекла можна те і відкрити, розтонувати точноне буду, не люблю поглядачів. Вночі стало видно значно краще.