Усім доброго часу доби!
Після поїздки на батьківщину з'явився дивний звук з боку Гура, Вий, але не постійний, змінний щось, взяв стетоскоп і почавслухати, найбільше звуку було саме від Гура, під рукою був відеальному стані Гур з BMW E60 3.0D, змінювати його не геморно, зняв все що заважало а саме, дифузор, крильчатку віскомуфти, приводний ремінь, шків Гура і сам Гур. Трохи, виправлено! ✔️
Знімаємо гур, там все елементарно просто Ставимо від Е60, стає безпроблем Bolt-On. Трохи рідини, прокачали і кермо став крутитисяпомітно лячіше ніж на гурі! поміняні, може це саме він видає такізвуки? Почистив посадочне, скоро миття двигуна Гур Е60 АртикулАртикул 2
b> Бу шукатиму далі в чому причина, поки так.
😏
Коментарі18
Я думаю виє генератор валео, після ремонту вони починають вити / їсти, у мене теж є таке після ремонту гени.
За ідеєю там бар більше дає насос?
Так
І все ідентично по болтах? Виходить я беру від е60 насос у зборі і тупо ставлю?)
Ну у мене 3.0D все ідентично 1 в 1, як на інших без поняття, треба дивитися
Ну я якось цікавився про насос от і дізнаюся якщо мій помре і про що він дає більше тиск це факт!
Я можу якщо треба відфоткати кріплення його, подивишся чи такі у тебе кріплення як у Е60
У мене м57 якщо тобі підійшло то і мені встане і в етк гляну потім
Тоді взагалі огонь жару)
цікаво а на бенз від е60 підійде? на е39 бенз))
Хз, треба по кріпленням дивитися) Якщо що можу свій старий пофоткати з будь-яких зручних ракурсів, подивишся які у тебе кріплення
А ще вміє вити діодний міст. Відкинь силову клему з генератора.
А вентилятор клімату, який у самому блоці.
Відпадає, я ж його чистив нещодавно
В'язкова муфта і буває помпа на вебасті. Перевірити все легко. Муфту зняти і поїздити, помпу - поставити оберти вентилятора на 0, тобто вимкнути клімат.
Вже перевірив, ні те ні інше… Шукаю далі
Компресор кондиціонера подивися.
У мене там ні ролика ні ременя поки що немає, цей варіант відпадає