Датчик тиску бензину. РДТ Інвенту.

Усім привіт! На вулиці друге січня, а значить можна вже початипрацювати.
Є кілька питань — особистих і не дуже.

Почну з не особистого питання.
Товариш (мій друг по армії Костя) робить машину — кастом проект, але він автомаляр, а не моторист.
> Йому дуже хочеться мати датчик тиску палива в рампі на йогомоторі (мій другий NF знайшов власника :) ).Я йому не в змозідопомогти, оскільки сам не знаю як це реалізувати.На пропозиціювстановити механічний манометр або протягнути його в салон булавідмова .
Костя знайшов пост на драйв2 де використовували датчик тиску маслаі запитали його через перемикач на штатний показометр уприладці.
Для наших приладів таке можливо? бочонок тиску масла - це ок?
Імхо, я б узяв датчик тиску палива з дизельного мотора, але сам невпевнений що так можна - дизель і бензин різняться ж. Але масло ібензин теж мають різницю)
/>
Тому підкажіть як краще. Про мехманометр я вже відписав, людинатакого не хоче. У комплекті до Інвенту йшов фільтр, він жескомбінований із регулятором тиску. Як я розумію, тиск нерегулюється, а при різному тиску форсунками впорскується різнакількість палива. Для 107 форсунок тиск має бути 3 бари? На форуміінвенту образно написано, що при 2-3 барах суміш бідна, а при 4багата. Тобто. Оптимальне десь у 3, 5 барах.
Як ви підключали паливну систему? А то Monkry купив собірегульований РДТ, прямо з манометром. .