Експлуатація частина 2

На наступний день після покупки, я поїхав на СТО на заміну масла.Як з'ясувалося в м62 входить 7, 5л масла я склав список робіт помашині на поточний момент, - заміна датчиків розподільних валів, -датчик рівня палива, - фарбування бамперів, - хімчистка стелісалону. Розширювального бачка, миття всіх радіаторів з розбираннямморди і заміну антифризу Подарунок вийшов близько 400 дол.Підібравши всі соплі і помінявши взимку один важіль я безпроблемнокатався до весни. Загнал машину на діагностику.Попередньо ремонтоцінювали від 500 до 1800, більш точно стане відомо післярозбирання.Б/у коробку брати не хотів через ціну в 1000-1200 ігарантії 2 тижні. І весь ремонт із запчастинами та олією вийшов у600дол. Ходова. За 35000 км було замінено:пров. Амортизатори (прикупівлі були на 3+) правий кривий важіль, 2 стійки стабілізатора, 1задній сайлентблок, по задку 1 стійка стабілізатора. ЕЛЕКТРИКА.Профілактичний ремонт стартера (щітки, втулки) навернувся генераторі перепаював контакти у блоці DSC. Ось у принципі основні проблеми, які вилізли в процесі доведення машини.