Таким чином, 518 пробула зі мною більше 6 місяців, подарувавшитільки приємні відчуття від володіння., відрегульовано все, щорегулюється і зроблено багато іншого для надійної їзди.Найцінніше -це щоденний позитив від їзди на машині "не такий як у всіх", томувсі витрати окупилися сповна.
Тепер вона радує нового господаря... Ось так вона від меневиїжджала:Але довго без неї я не зміг і придбав собі нове кохання -520 1978. За день володіння сталося вже дуже багато - і радість, іполомка і їзда на "шнурку") коротше, про все в новому бж. Осьтільки пару фоток з дороги:
Коментарі20
Синенька буде цікавіше)
Тому й купив)
Привіт відповідай будь ласка — між маточкою і гайкою, що її притягує, є якась шайба, що прикриває підшипник? дуже потрібно!
Привіт! Зовсім не в курсі!
Привіт! Вітаю з покупкою) Бачу скупиш всі машини в Ізмаїлі))) Знаю навіть у кого купив)
Дякую! До всіх ще далеко - там їх багато напевно залишилося) про процес покупки скажу - купив і слава богу!
Ну ти маніяк)))) ВІТАЮ!
Дякую! Трохи є такого)
2.0 звичайно цікавіше ніж 1.8. У хороші руки віддав?
Швидше різниця в циліндрах - 6 це все-таки 6) у хороші - отримуватиме належний догляд - вона досить непогана заготівля
Ну я про циліндри і говорю. Головне що машина жити буде. Мало їх вже залишилося.
Особливо в первозданному вигляді! Встоять найцінніші екземпляри
і де ти тільки знаходиш такі машини в такому стані =)
Поки їх ще вистачає) сидять собі по гаражах у селах)
Покатал я тебе на 528, і ти зрозумів, у чому сила, брате?
У стані)
Вона краща за ориджина?!
Дорожче) краще - це головна причина заміни
Куди вже краще те
Завжди є куди)