Час перших втручань у машину настав дуже швидко — люблю вирішуватидрібні проблеми якнайшвидше.
Отже, що вже зробив:
— перебрав передні супорти з використанням оригінальнихремкомлектів
— замінив антифриз
— почистили і налаштували карб, тому що він не хотів скидатипрогрівальні обороти
— заміна акумулятора
/>
— регулювання клапанів (розтин показало що там немає і натяку назнос)
Ну і я зробив свій внесок — відремонтував підсвічування багажника, вірніше просто знайшов обірваний провід)
Провідок
Світло!
По ходу знайомства з машиною нарив приємні та цікаві штуковини, асаме:2 комлекти оригінальних двірників
Вогнегасник на належному місці
Мануал та олдова карта германії
Комплект рідних килимків, які, щоправда, сипляться
Кришечка запобіжників
Дозвол на ввезення заборонених грошей
Коментарі4
реле туманок, значить і туманки по заводу !млинець де ти її знайшов, не в музеї вихопив випадково
так, туманки заводські, на одній правда скло розбите (просто в ній нічого не чіпали і пробіг всього 126000)
Сильно! Мануал е12 цікаво було б у руках потримати )
схоже, що в той час німці самі не проти були гайки покрутити) досить докладно описана технічна частина