Неправильне БМВ чомусь не ламається
Писати про ф10 абсолютно нічого. Їздить собі і їздить. Переїздив наолії цілих дві тисячі і накатал 7 тисяч від заміни до заміни. Передмашиною соромно, вирішив загладити провину фарбуванням дисків.
на круїзі, 13 — постійні обгони та газ у підлогу до 200. Нанаступне ТО запланована заміна сайлентблоків редуктора та замінапрокладок теплообмінника. Навіть якось нудно (тьху-тьху, щоб ненаврочити).
Коментарі10
Пробіг поки маленький н55 в кайф )), але після 130 або трохи більше, дивлячись як дивилися за ним, так може кайфанути, що мало не здасться, та БМВ до 150 тис не завдає особливих турбот.
Text Сумніваюся, що з двигуном будуть якісь проблеми. ТО кожні 5 тисяч (ось зараз нагрішив, але пробіг майже весь трасовий), бензин тільки сотий) швидше почне сипатися по ходовці.
Думаю доїздити до 100-120 і скинути її, до пробігів 150+ на всіх авто намагався не доїжджати, геморно стає. А з приводу «воно», навіть не знаю. Це все якось за відчуттями, не можу я цьому автомобілю придумати підлогу у своєму розумінні, знаєте не асо...
З точки зору грошей вигідніше ніж купувати новий авто)). Але зате це чудова нагода поміняти тачку на нову і придумати виправдання для жаби))
Пробіг не той) до 130-160 ткм почне ламатися. Звернув увагу на заголовок) чому середній рід?) BMW = Байріше Моторен Верке (баварський моторний завод), або машина; або автомобіль, але все одно не воно )
Тож саме хотів сказати) до 100тис. горя не знав 😁
200 тисяч тьху тьху тьху теж неправильна ф10 попалася
З - заздрість. У мене на 120 роздатків приїхала.
дрібниця)
це множина))) і закінчення про це прям кричать)))