Життя п'ятірки, як і в принципі всіх машин у сім'ї досить нудне. Ітільки в останні місяці почала відбуватися якась дичина.
Почалося все з того, що якась падла погана особистість протерламене на парковці біля роботи.Благо на машині нанесена кераміка, і явідбувся легким переляком і локальним поліруванням постраждалих 3 (відразу трьох, Карл) елементів.
Ну якось так
Ну а через тиждень на парковці вже поряд з будинком у мою ластівкурозгорнулася вантажівка Не сказати, що пошкодження фатальні, алевкрай неприємні. Заднє крило і розбитий насилу здобутий рестайловийєвроліхтар (якщо що, у нас в країні з недавніх пір знайти щосьамериканське набагато простіше, ніж європейське). Після останньоїподії мені в голову стали закрадатися підозри, що п'ятірочка намене за щось явно ображається. Від'їздила б кілька сезонів сміливо.Цього разу купили комплект альпійки Vredestein wintrac pro.Забігаючи вперед, скажу, що на сухому та мокрому асфальті втемпературному режимі від - 2 ℃ до + 12 ℃ дана модель гумиповодиться просто дивовижно. Снігу в нас поки не було (може івзагалі не випасти, але це не точно). . Вирішив я повернутись усекту офіційного дилера. 2 машини я і так там обслуговую, томугарантія. Ну й набридло вештатися по різних шарашках. І як же я аху... Якого ж було моє здивування, коли я побачив знижки наобслуговування та розхідники для авто старше чотирьох років, передати складно. Як вам 7 літрів ОЕМ олії 0w30 FE за менше ніж 100доларів? Хоча вартість заміни свічок трохи кусається, але я готовийтаке пробачити за людське ставлення, смачну каву та зручне крісло взалі очікування. Вишневою на торті стала нормально проведенадіагностика, яка виявила причину періодичних міні-вібрацій накермі. Це виявилися подушки двигуна (які мені дивилися кілька разіві "все з ними було нормально"), які найближчим часом я заміню ітак, знову поїду до офіціалів (хай вибачать мені любителіпрофільних СТО).
<Для орієнтиру за цінами.
Коментарі20
Пробіг всього лише 65 500 км? Ниче се) Вважай нова F10, кайф.
Мене всі лякають, що н55 і хдрайв розваляться до 100 т.км просто на шматки) ось вже починаю побоюватися)
На рахунок двигла не знаю, брав дизель, щоб питання надійності максимально прибрати)) А про х драйв точно марення, не повинно там нічим розвалитися). Двигун раджу просто частіше обслуговувати.
Я і так раз на 5-6 тисяч в основному трасового пробігу обслуговую ) свічки раз на 25) куди ще частіше?)
Ну, це я і мав на увазі. Так що все чітко.
Коротко про прочитане - щоб ті погані люди, які притерли, бій курантів на унітазі зустріли 😈 - вважаю, що офіціали не завжди знаходять вирішення проблеми (можливо я помилився) - кава вже 3й місяць п'ємо 😏
Ну по притертості я відбувся легким переляком) А я навпаки задовбався кататися по різних сервісах. Ще бісить, що неможливо записатися нормально. «Місць немає, подзвоніть наступного тижня» ппц, постійно у роз'їздах, а коли у місті, то додому до 10-12 ...
Все одно, переляк не переляк, а справа не приємна ... Бісить - розумію, але зазвичай за тиждень місце завжди є) Ти що! Вона старанно тримає фігуру! Чекатимемо запрошення 🙂
Гарна єврозима ці Шкідники shina.guide/press/24765/
Мені взагалі Шкідники як компанія дуже імпонують. У них немає величезної лінійки шин, але те, що є - просто кайф. Пам'ятаю ще свої перші нові Vredestein Ultrac sessanta, таких красивих шин на той час ніхто не робив, та й держак у їх був чудовий.
для мене біль що бриджі потензу не роблять RFTшну
Ненавиджу ранфлет ) їздиш як на табуретці ) купив докатку і забив на рфт
toyo теж нічим так дизайн малюють. Але на них не їздив
Тойо просто середній бренд. Шкідник грає вже в преміумі і склад гуми відповідний
З російськими дорогами - тільки бридж))
Та й з українськими теж не завадить)
Повірю на слово. Я вже не пам'ятаю, що у вас там з дорогами. Був останній раз у Києві в 13 році. І їздив на таксі. Пам'ятаю щойно випічка хороша була продуктовим.
тойо-гівно
Говно. не бери. була тер проксес спорт. по перше маломірка, по друге 17000км м хиталася в соплі
і не збирався)) поки бриджі живі 2 комплекти - здохнуть візьму їх же