З'явився час продовжити пошук несправності. Вчора приїхав на БошСервіс до знайомого діагноста. Знаю його років десять. Досвідчений, відомий фахівець. Він підключився до системи і повідомив мені, що єпомилка по лямбді. "70. Протестував рідний витратомір. Він опинивсяв повному порядку. Підсмоктування повітря не виявив. Перевіривпроводку лямбди - все в порядку, напруга є. Підключився до лямбди -сигналу немає. Вердикт однозначний - міняти. Це сумно - я встановивїї всього лише 9000" км назад А ходити вона повинна не менше 100000км Купував на Екзісті, фірми Бош — https://megadriver.org…urnal/288230376152720400/.
<
впевнено заявив, що помер витратомір, а з лямбдою все ОК.Я повіривйого досвіду, хоча перевірка була на око, без діагностичногообладнання. А далі була ціла епопея, яка коштувала мені витраченихнервів, часу і грошей. Ледве знайшов у місті витратомір, поставив, ті ж перебої на неодружених, зняв, віддав назад. Купив на форуміБМВ інший, поїхав на пошту зустрів, вирушив за 15 км до машини, поставив, поїхав на СТО до друга, перевірив, зняв, поставив зновусвій, повернувся до гаража… Загалом було весело — 1000 грн. Плюсбензин :) До речі, витратомір, який мені не знадобився, виставляюна продаж — 1000 грн. Кому треба, звертайтесь.
Коментарі19
Витратомір можна новий Bosch від ГАЗу поставити, з конвертером сигналу (USB-Pilot) який приводить сигнал до рівнів аналогічним рідному, тільки налаштовувати цей конвертер потрібно. Варіант для тих хто розбирається. Старі деталі реально ненадійний вар...
Ну, що перевірив я твою гіпотезу з приводу 16-17 кг повітря… Нормальний робочий витратомір у поточних параметрах на ХХ показує 12! не треба привселюдно котити на мене бочку.
Для чого називати когось дилетантом, якщо ти займаєшся діагностикою і тиждень тому сам не знав його параметри? треба закінчувати справу до-рої почав. Я хотів приїхати до тебе з іншим витратоміром, але ти не береш трубку і не передзвонюєш.
Заміна лямбди поміняла?), теж немає. Для ремонту цих старих автомобілів діагностика як така не потрібна, поломки однакові, симптоми теж
У сенсі? Я лямбду ще не змінював. Минулого разу її заміна усунула ці проблеми.
Ну то чому ти не поміняв на сліпу лямду? Туди підходить лямбда з ВАЗа, обов'язково з номером 133 в кінці по БОШу і ніяка інша
Я думаю поїхати до Києва і поставити безлямбдовий чіп. Для чого ставити від ВАЗ? Щоб заощадити?
Безлямбдова прошивка збільшить витрату, справа не в економії, а тому що 133 лямбда така сама як і на твоїй, різна тільки фішка
А до чого В8? Ми говоримо про Р6. З чого? Не знаю, нормально і адекватно робочий авто, напевно тому
У цьому і зазначено, що даний витратомір ставився на наступні машини 3 купе (E36) 325 i M 50 B 25; M 50 B 25 (Vanos); M 50 B 25 TU 192 к.с. (E34) 525 i X 24V M 52 B 25 (Vanos) 192 к.с.
І що, що він ставився? По-перше в е34 ніколи не ставився мотор М52, читай уважно те, що копуєш. По-друге у моторів М60 (який в записі) і м50 різна витрата повітря в принципі. знаю
Я ж цим посиланням не збирався типу моторів тебе вчити. Просто вказав, що витратомір цей ставився на БМВ з об'ємом 2,5. А тим в інтернеті ще чимало, де за формулами вираховували витрату повітря для М50В25 і отримували 16 кг. Але знову ж таки звідки м...
Їдуть вони всі чудово, тільки ХХ не відмінний
Двоє інших теж несправні?
Ти ставиш б.у запчастини, на яку жодної гарантії. Постав свій витратомір на іншу машину і перевір
Розумію, але другий витратомір я брав у людини з бездоганною репутацією в БМВ клубі і він дав гарантію два тижні. І я не вірю в те, що несправний витратомір впливає лише на ХХ.
Запчастини б.у як продаються? Привіт, потрібен датчик, як стан? Супер, на донорі працював... Витрата яка?
Але гарантію два тижні рідко хто дає. Витрата підвищена.
тому і їде добре