Про ГБО

Всім СВІТ!
У минулій запису (про ГБО) було порушено питання про зниженняресурсу двигуна і про прогар клапанів.Пошукав в інеті і виявив однустатейку.
Ви годинами їдете на швидкостях понад 150 км на годину, при цьомукороткочасні обгони не в рахунок.Двигун працює в режимі підвищеногонавантаження в якому, на бензині, подається паливо внадлишку (багата суміш) щоб "охолодити" поршневу групу. Газ на це нездатний і метал починає нагріватися до більш високих температур. Цепризводить до того, що
/>
метал стає менш міцним і процес зносу прискорюється. Якепроводиться при регламентному обслуговуванні ГБО, можуть мати певніскладності через 70-100 тис. Км пробігу у вигляді важкого запускудвигуна/вібрацій на холостому ході і згодом прогар клапанів. А осьавтомобілі, чиє середовище проживання в місті таких проблемпрактично не мають. Ставте, щоб заощаджувати! Для спортивної їзди (як стилю керування) газ не підходить. Щоб уникнути прогаруклапанів при їзді на газі, вам просто необхідно уникати підвищенихшвидкостей. Підвищені швидкості для бюджетних і середнього класуавтомобілів - це 135 + км\година
Підвищені швидкості для автомобілів преміум класу 150-170км\година
Для автомобілів німецького автопрому 190-220 км\година
Чому у німецьких автомобілів не прогорають клапана\немаєтруднощів з усадкою клапанів на газі? <
Все дуже просто. У Німеччині дуже важливою частиною інфраструктуриє автобани на яких ви можете їхати з будь-якою швидкістю годинами, поки у вас не закінчиться паливо. І клієнт сам контролює тукількість палива, яке йому необхідно.