Первопричина пориву шланга криється в такій простій речі як закисліконтакти роз'єму вентилятора. Кришка розширювального ще не встиглавідкритися, наскільки мені відомо це відбувається вище 2 атмосфер, щось типу 2, 2 наскільки я знаю, і я нічого не підозрював, оскількине був в курсі про реальну розмітку шкали температури на приладовійпанелі. Градусах? Тоді коли вже кінець мотору? !Посилання на статтю здрайву про перевизначення значень датчика залишаю тут.Замовивдіагностичний шнурок, чекаю його поки що.ru/l/465239654669484230/
Під заміну пішли поки що три патрубки.
Патрубок радіатора FEBI 32599
Патрубок радіатора FEBI 28521
Патрубок радіатора FEBI 45284
роботи багато. Злив всю охолоджуйку. Болт зливу з блоку знаходитьсяміж компресором кондиціонера та лапою подушки двигуна. Щоб злитивсе, що можна, потрібно ще включити запалення і піч, щоб відкрилисяклапани печі. Після цього був залитий дистилят і промивання системиохолодження. Лікви молі не було, взяв цю, начебто те саме. Почавпрогрівати мотор, періодично прокручуючи гвинт розвітрювання длястравлювання повітря із системи. 93…94 градуси відкрився термостат, грів далі до 106 а вентилятор так і не ввімкнувся, тут я і зрозумівпричину поломки. Залишив мотор із хімією остигати на ніч. На ранокзлив все знову, купив і замінив кільце ущільнювача датчикатемператури і пробки блоку. Після 2 рази промив дистилятом. І вжезалив Хепу г11, яка збігається зі специфікаціями BMW. Меніподобається ця марка охолоджуючих рідин.
Далі домив до кінця всі наслідки задубілої прокладки масляноїсклянки з якими не впорався минулого разу.
>
Ну й добре мив підкапотку і шумку капота, а то вонища була страшна, все брудне та липке. Намагався вимити радіатор як зміг без зняття, не хотів. Мило всі хімією для миття двигуна Lacer і миттям нанизькому тиску. Дивлюся через тест на приборці), а термостатвідкривається на 92-93. Вище 93 температура на місці на холости безкондиціонера не піднімається, в ході 87 приблизно. Кондей додаєприблизно 1...2 градуси, тобто в піку 94...95. Результатом повністюзадоволений.Особливо радує чиста підкапотка)))))
Коментарі2
кришку потрібно замінити. якщо термостат так швидко відхиляється можна ставити і 1.4 бар.
Я був упевнений вони всі 2.0. Чи є номер? Дякую