Встановлення вуха шланга, покупка заднього шланга від 412го, трубочки гальмівної системи, спроби встановлення ВУТ

Вранці пішов у гараж далі робити гальмівну систему умосквиченка.
Встановив на місце останній 4й передній шланг, прикрутив вушкошурупом, тримає на ура!
< /p>
Ось так ось воно тепер тримається!

Вкрутив трубочку, зібрав усе, так що спереду все встановив.

Ось такі ось новенькі шланги:-) ура!

Далі подзвонив Діма і ми поїхали у справах.Звільнившись, приїхавшив гараж на ALPINE WHITE, став далі займатися гальмівноюсистемою.

Заліз відкрутив задній шланг, до речі він найлегше відкрутився! Іпорівнявши його з 5-м шлангом, що залишився, і порівняння не найого користь! Тому виявилося що ззаду інший шланг!

Ну що робити, беру цей шланг, і той новий від передка, їду наALPINE WHITE додому — порівняли з дідом, заміряли штангелем, зрозуміли що потрібен інший!

Зібралися і пішли на ринок "успіх" купили, точніше поміняли шланг, тому що виявилося що ззаду стоїть від 412го!

Старий у землі, і новий задній шланг гальм від 412го
Повернувшись додому пообідали, і поїхали до гаража встановлюватишланг. Шланг поставив без проблем за п'ять хвилин. Але виявилося, що одна з трубочок гальмівної системи труїть рідину!

Робити нічого — зняв, знову сіли в ALPINE WHITE, поїхали на "успіх"у той же магазин — говорю знову Здрасту, це ми! :-) потрібна осьтака трубочка, але, на жаль, її не виявилося! Пішли в ще одинмагазин, там була, купили, і покотили назад у гараж. Довгопромучалися, але в результаті поставили нову трубочку. Загвоздкабула в тому, що їй потрібно було надати потрібну форму, щоб вонаточно зайшла всередину трійника, що під капотом, т.К. Знизу вонабез проблем вкрутилася. Далі зняв, не без мороки старий ВУТ! Дужене зручно і важко підлізти із солону відкрутити 4 гайки на 13! Аякщо врахувати що вони разом з шпильками, що стирчать з ВУТу, іржаві! Загалом чимало часу на це пішло! Далі діставши новий ВУТ зкоробки, примірявши, зрозумів що не дістануть шпильки! Відкрутивпроставки з нового і він став таким самим, як старий, і вже стававна місце, але вдалося тільки наживити його нові гайки, т.К. Шпилькитрохи стирчали з солону! ВУТ одним із боків чіпляється за головнийциліндр зчеплення, але не кретично, думаю обтискаючи гайки ізсолону стане на потрібне місце. Але це вже інша історія, т.К. Насьогодні вже вдосталь намучилися, і вирішили цю справу докручуватинаступного разу з новими силами!