Я зупинився, відкрив капот — лопнув верхній великий шланг відрозширювального бачка до трійника на блоці, з нього біжить цівкаантифризу. Доїхати повільно додому, відкриваю кришкурозширювального бачка — а там жерсть (((
Взагалі, долив я літру води, повільно доїхав додому (до речіізоленту витримала, не доливав більше води)). Замовив обидвіпрокладки оригінал (теплообмінника) і масляної склянки)
20 літрів дистильованої води, синій концентрат Swag, і патрубок.Таксамо мені порадили промити систему від масла концентратом шампунюDimer.
Раджу вам купувати обидві прокладки, і знімати масляний стаканповністю, тому що тільки теплообмінник проблемно зняти, та йпрокладки недорогі, краще брати оріг. Масло я міняв менше місяцятому, тому я злив ~5.5л в чисту ємність, а 1 л залишив, щоб у разіпопадання антифризу до олії при знятті теплообмінника, він потімзлився з цією літрою олії. Але масло краще замінити, щоб булоспокійніше. Далі знімаємо великий патрубок, і прибираємо все, щозаважає дістатися маслостакана. Знімаємо датчик тиску олії та клемумаси. Відкручуємо болт кріплення антифризного пластиковогопатрубка. Відкручуємо 3 болти (нижній потрібно намацати рукою, інадіти головку, верхні видно). Знімаємо масляну склянку.
Відмиваємо все від бруду, і відкручуємо теплообмінник. Далі пауза іневеликий шок. Теплообміннику хана… він настільки зіпсованийкорозією, що від здуття порвало прокладку.
Добре що поряд розбирання, і мені знайшли майже новийтеплообмінник.
Далі ставимо нові прокладки, збираємо, і встановлюємо все на місце.Слідкуйте щоб болти не падали вниз, дуже важко дістати їх звідти. Япідкладав у головку шматочки целофану, і болт фіксувався, невипадав.
Половину роботи зробили.
Далі я злив залишок олії, залив у мотор 5.5л злитого + 1л нового.Замінив зіпсований патрубок. Тепер потрібно відмити все масло з СО.Я робив це так:Залив фільтровану воду в систему, додав 300 млдаймера, прогрів машину, і прокотився. Потім треба було промитисистему, і повторити, але на мене чекав сюрприз. Я не злив з блокурідину, і він забився піною. Коли я почав промивати, то не мігповністю залити воду в систему, через цю піну. Машина гріласямиттєво і не охолоджувалася. Цілий вечір я намучився з пробкоюзливною на моторі, і поїхав додому. З ранку так само не змігвідкрутити, але на свіжу голову додумався скинути зі швидкозніманняшланг, що йде в теплообмінник, а на теплообміннику послабив хомут іповернув шланг донизу (на фото показав). Так зливав рідину зблоку
Через нього витекло 1.5 л води з піною, які залишилися в блоці.Потім я подув у розширювальний бачок, і ще півлітри витекло. Післяцього я кілька разів промив уже дистильованою водою, і коли почаластікати чиста вода без піни та слідів олії, вже залив концентратантифризу.
Кришка бачка мінялася місяць тому, тому я промив її теж даймером, замінив нижнє колечко (воно від олію трохи надулося), і поставив.Але думаю я теж її поміняю. Так само заразом я зняв радіатор, і буву шоці. На останньому фото можна побачити, як виглядає зовні чистийрадіатор)) і це лише половина бруду. Половина відпала колизнімав.
Думаю таку процедуру має зробити кожен, після покупки староїмашини, не важливо якої марки.
Усім удачі, сподіваюся комусь допоміг :)
< /
Номери прокладок:
11422247380 BMW прокладка радіатора масляного
11422247378 BMW прокладка адаптера масляного фільтра
>
Якщо ваш теплообмінник не сильно з'їла корозія, можна йоговідновити. Віднести до хлопців, які шліфують головки в моторах. Іокремо дякую igor968 за естакаду та запчастини!
"
11422247380 BMW прокладка радіатора масляного
11422247378 BMW прокладка адаптера масляного фільтра
Якщо ваш теплообмінник не сильно з'їла корозію, його можнавідновити. Віднести до хлопців, які шліфують головки в моторах. Іокремо дякую igor968 за естакаду та запчастини!
"
11422247380 BMW прокладка радіатора масляного
11422247378 BMW прокладка адаптера масляного фільтра
Якщо ваш теплообмінник не сильно з'їла корозію, його можнавідновити. Віднести до хлопців, які шліфують головки в моторах. Іокремо дякую igor968 за естакаду та запчастини!






Коментарі19
Бачиш, я так розумію 1 і 2 відкрутити ще з горем навпіл можна. А ось щодо 3 го болта питання
Тим не менше, я як то відкрутив, значить має навіть вийде) може пробувати накидним ключем. Взагалі, по ходу справи щось вирішувати, якби я по картинках планував, то взагалі б туди не поліз 😂
Хаха, значить і в мене вийде 😂 Будемо пробувати. Просто там гена ще перекриває частину огляду 🤪
Щось не пам'ятаю у себе такої деталі, або я не знімав
А генератор треба знімати, чи достатньо для зручності впускний колектор тільки зняти?
для якої операції саме? У мене знімався впускний, але тільки коли міняли фланець на блоці. Коли змінював теплообмінник і прокладки, нічого не знімав)
Мені треба зняти маслосклянку в зборі з теплобменником) Тобто взагалі нічого не треба буде знімати?
Ні, нічого не треба знімати. Дрібницю тільки всяку, що заважатиме
Спасибі
Підскажи ще будь ласка а реально відкрутити маслостакан не знімаючи з нього попередньо теплообмінник? У мануалі у мене написано спочатку зняти теплообмінник, а потім тільки маслостакан.хм Плюс сказано зняти опору двигуна, саме вухо
Мені здається я так і знімав все разом. Пам'ятаю, що було важко дістати до одного болта через це, але якщо його руками намацати, і трохи помучиться, то відкрутиться.
Спасибі. Просто сьогодні оглянув з ліхтариком, мені здалося, що там дуже багато всього і погано видно. Можливо тому, що машина висока і двигун глибоко, незручно дивитися. Чую для цього впуск знімати мені доведеться.
Нема за що) а знизу немає доступу? Бажаю удачі в ремонті))
Естакада це наступний етап 😂 Треба буде пізніше ще раз уважно все оглянути. Дякую
Доброго дня доби! Коли міняли радіатори, зробили зауваження що є трошки масла в антифризі. Проїхав 9000км з того моменту. 4 дні тому трохи долив ОЖ, 200мл приблизно. Зараз приладка показала критичний рівень антифризу, мабуть не додивився як він пішов...
Здрастуйте)Потрібно знімати захист, дивитися звідки тече. Може текти з будь-якого з'єднання, теплообмінника, трійника на блоці, помпи, термостата. У мене після покупки машини лопнув пластиковий патрубок, і з цієї тріщини капало на шків, а звідти на о...
Копатимемо, дякую)
👍🤝😃
Я ось не до кінця зрозумів який шланг ти зняв з теплообмінника? А то начебто як у мене все добре але авто все ще гріється, хоч і не дуже швидко, та й грубка допомагає охолонути, але все одно це нісенітниця так їздити. У мене є підозри, що в блоці або...