Ремонт вальветроніка

Вчора вранці батько взяв машину і назад приїхав уже на аварійномурежимі. Зняли помилки лаунчем і всі ми зрозуміли відразу, Вальветронік ... Вирішено було зробити ремонт моторчик. Знявмоторчик, в цьому немає зовсім нічого складного, знімаємо клапанкуі на моторчику відкручуємо 2 ганчки на 10. Розвольцював його, нічого не спилював, просто маленькою викруткою підробив метал ідалі йшов по колу (працюєте в рукавичках, так як дуже часто злітаєвикрутка і прилітає в руку)
Розкрив моторчик і побачив просто не реальну кількість пилу. Всепромив карбклінером і зібрав назад. Перевірив мультиметром в режиміпродзвоню, ніяких значень не показує. Машина знову пішла ваварійку.
Зателефонували всі дроти і знайшли причину.Не харчування намоторчик.Вже думав замовляти новий блок вальветроніка.Як тут уже поночі я поклав руку на склянку де йде проводок на масу і товаришкаже Ану прибери руку... Я прибираю, а в блоці йде клацання.Накидаю мультиметр і про Бога харчування є. Замінив цей провід івсе працює, помилок більше немає) Якщо у вас помилка повальветронік особливо як у мене насамперед дивіться на масу. І непоспішайте викидати моторчик, його дуже просто розвольцювати, почистити і заволцювати).