Було обірвано сайлентблок редуктора. Наслідок чого при включенніпершої чи задньої був чутний удар. Не зміг я з цим змиритися івирішив замінити його. У заміні нічого складного немає.
< 1. Знімаємо траверсу (кріпиться на 2 гайках на 18 і 4 болтикана 13) і ось тут при встановленні її назад я охренел, підрамникпішов трохи вниз і назад вона вже не ставила. Довелося ставитидомкрат і піднімати його.
2. Знімаємо півося
3. Відгвинчуємо кардан, тут у мене вийшла затримка з болтом, щооблизався, Напався я з ним години 3 ніж я тільки його не збивав, 2зубила затупив ... Але все вийшло.
4. Скручуємо 2 передні болти редуктора і йдемо достабілізатора.
5. Знімаємо просто скоби стабілізатора і опускаємо його в низ.
6. Відкручуємо останній задній Болт редуктора і знімаємо його.
Все підлогу справи зроблено.
Спочатку я видавив середину сайлентблока і вибив оправу зпосадкового місця.Ой як це не просто я вам скажу, вона прикипілатам намертво .
За тим все чистимо гарненько і запресовуємо новий сайлентблок.Тільки правильно встановіть його.
Складання в зворотному порядку.
Витрати на ремонт:
Сайлентблок — 450 грн, брав майлі.
Новий болт редуктора - 70грн
Болт для оправки - 30грн
4 удари молотком по руці ((
)
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.