Так як поставив «заліпушний» шків коленвала і щоб трохи зберегтийого життя і так само за порадою більш досвідчених відроводіввирішив встановити обгінну муфту генератора. Ходять чутки, що післяїї установки двигун глухне м'якше, шків коліна ходить довше, настрій завжди краще та життя грає взагалі іншими фарбами.))))
Покуривши форуми знайшов номер муфти яка підходить на мій паровоз, — замовив її, — і знову як ріг гурту фірма ІНА.
900 грн.
.
Зля заміни стандартного шківа на муфту необхідний інструмент (зірочка Т50 з іншою зіркою зовні для затягування). Порядку300грн., а набір для знімання таких шківів коштує 800грн., рішеннявірне (інструмент ніколи не буває зайвим) купуємо набір.
800 грн.
.
< Гайка на генераторі на 24*., а В'ятка з вусиками вкомплекті через який просовується торкс Т50 нарахованої під гайкуна 21*…
І що? Нічого, — наші руки не для нудьги, щоб не псувати гарнуголівку на 24* зі свого набору купуємо іншу і робимо таку пристосу.Обварюємо і користуємося, до речі причепурена гайка теж на 24*))Гайку в різьбленні розсвердлив подій проходив квадрат горобців якщоколись знадобиться ця головка .
Далі пішов відкручувати, ось ті на…
.
Обірвав торкс… і хоч він дублюється в цьому наборі, але через кайлуз головкою звареною другим я його не дістаю так на другому вжезавальцована на биті інша насадка а спилювати не хотілося.
.
. Обіцяли поміняти біту на нову.
А мені довелося знімати генератор… і їхати до генараторника якийпневмогайковертом мені відкрутив старий шків а на його місцевстановив муфту.
Приїхав додому поставив генератор на місце, все підключив, ременінавісив запустив двигун, - все норм. За відчуттям ста м'якше двигунпрацювати (але може своє ще дає новий шків коліна), коли глушудвигун начебто толі плавніше глухне. Ну експлуатація покаже.
Пробіг на момент встановлення
Коментарі2
На глушенні трохи м'якше глушитися це ще може бути, але що двигун почав м'якше працювати - це смішно)))
Ну частка мнухи після заміни деталей має місце бути))))) Це як помита тачка трохи краще їде))