Заміна ексцентрикового валу або перемога над N42)

Усім привіт) Нарешті я кайфую на повну від машини) Знадобилосявсього майже 3 роки, трохи нервів і трохи фінансів)))

N42 переможений) Можна частково вважати себе гуру цим двигуном, тому що я пройшов максимально довгий і дорогий шлях ремонту цьогомотора) Але...Воно того коштувало...)

На 230К км машина заїхала на ремонт мотора.Витрата масла був 1л на1000-1100 км.При різкому натисканні на газ, машина диміла, наоборотах переставала.Зроблена по суті "напівкапіталка", тому щопоршневу не чіпали. Після закінчення ремонту витрата олії зникла, обкатку я зробив 3000 км, 1500 км їздив не більше 3000 об. cess Призаміні фільтра уважно розглянув старий, все було добре і чисто, безметалевої стружки і пилу.Фільтра всі стоять Бош, вирішивспробувати.Якість виконання на висоті і ціна хороша на них.
…………………………………………………………………. Знову залили Hepu синій. Після того якзібрали мотор, його також продовжувало трусити на холодну припереході на ВВт) Я був у шоці) Руки ледь не опустилися) Вбухатикупу грошей у ремонт, а мотор не зашепотів) Хоч і став працювати нагарячу краще і масло перестав ховати і витрата трохи впала) Алецього було недостатньо) Прикріплю пару скринів з корекціями понерівномірності якраз у моменти коли обороти клювали. Витратаповітря можливо завеликий… 4-й циліндр давав великий дисбалансроботі мотора на холодну… Щоразу машина заводилася з тряскою, відчуття, ніби аккум підсаджений був, мало не охоче він запускався, протягом секунд 15-20 він троїв, потім вирівнювався прям ідеально, грівся трохи і тільки відбувався перехід на ввт, оберти починалиривками просідати і мотор поки добре не нагріється. На ходу, якщонатиснути різко в підлогу, пропуски запалювання і чек бувзабезпечений. Ось так і їздив) Терпел)) Але я вже був впевнений на200%, що проблема в ексцентриковому валу. Вал з роликовимиштовхачами купив у товариша balboa1 . Пасиба, Серьога) Пробіг 185Ккм, стан валу відмінний. Голчасті підшипники купив нові, щоб уженапевно)

…
…
…
…
Нові голчасті підшипники…
Ближче)

У товариша ArtyWhite взяв номер майстра і через місяцьнапевно домовився з майстром і прикотив до Вінниці)

BlonskiyProd зустрів нас, Помили машини, відвезли турингмайстру і Рома закинув нас на орендоване житло. Пасиба, дядько)Були з ночівлею, т.К. Машину віддали близько 18:00 тільки. Забралинаступного дня о 16:00 зроблену)

Ось такий букет за пропусками запалювання дає зношенийексцентриковий вал)
Масковий режим)))

Ну а далі трохи цікавостей) Моторист на СТО при складанні моторавирішив, що крім оріг прокладок на свічкових колодязях непоганобуло б додати герметоса))) Щоб Максим (майстер) його потімприбирав)) Якщо чесно, нічого дивного) Коли майстри не бмвешники, це відразу видно. Фази були збиті на пару градусів, причина цьогомені незрозуміла. Заміни масла, в масляній трубці ввт забиваютьсяканали подачі олії і, відповідно, починається виробіток наексцентриковому валу. І наскільки глибоко йде вироблення, настількипотім недовідкриваються впускні клапани. Звідси й пропускизапалення та тупняки під час розгону.

Мій похитнутий вал. По факту це сміття вже. А ось тепер яка сталарівномірність роботи мотора. Він прогрітий сильніше тут, але нахолодну також рівно працює. Навіть витрата повітря стала меншою…Тепер так… Ось така ось історія)
>
Запчастини для "капіталки" стали мені 1600 $ і робота кінські 1300$. Так, дохерище, ну а що поробиш вже ... Можна було термінизатягнути ще й свапнути тоді замість ремонту, але це був би повнийпровал, якби я зробив це там. А так тепер є хороший тлумачниймайстер, який і свап зробить грамотно при необхідності)Ексцентриковий вал (б/в) з штовхачами - 50 $ + доставка з Пітера 30$
Гольчасті підшипники BMW 11 37 7 615 379 — 315 грн х 4 = 1260 грн(44$)
Робота — 3900 грн (140$)<
Ну і трохи фото з мийки)
Тачки однакового кольору)
Ластівки😊
Своїх не кидаємо) Бмвешечка тепер мурчить і стала швидше) Еєєєєєй)Я дуже задоволений, що все вирішилося)

Любіть свої авто!

"відвезли туринг майстру і Рома закинув нас на орендоване житло.Пасиба, дядько) Були з ночівлею, т.К. Машину віддали близько 18:00тільки. Забрали наступного дня о 16:00 зроблену)
Ось такий букет за пропусками запалювання дає зношенийексцентриковий вал)
Масковий режим)))

Ну а далі трохи цікавостей) Моторист на СТО при складанні моторавирішив, що крім оріг прокладок на свічкових колодязях непоганобуло б додати герметоса))) Щоб Максим (майстер) його потімприбирав)) Якщо чесно, нічого дивного) Коли майстри не бмвешники, це відразу видно. Фази були збиті на пару градусів, причина цьогомені незрозуміла. Заміни масла, в масляній трубці ввт забиваютьсяканали подачі олії і, відповідно, починається виробіток наексцентриковому валу. І наскільки глибоко йде вироблення, настількипотім недовідкриваються впускні клапани. Звідси й пропускизапалення та тупняки під час розгону.

Мій похитнутий вал. По факту це сміття вже. А ось тепер яка сталарівномірність роботи мотора. Він прогрітий сильніше тут, але нахолодну також рівно працює. Навіть витрата повітря стала меншою…Тепер так… Ось така ось історія)
>
Запчастини для "капіталки" стали мені 1600 $ і робота кінські 1300$. Так, дохерище, ну а що поробиш вже ... Можна було термінизатягнути ще й свапнути тоді замість ремонту, але це був би повнийпровал, якби я зробив це там. А так тепер є хороший тлумачниймайстер, який і свап зробить грамотно при необхідності)Ексцентриковий вал (б/в) з штовхачами - 50 $ + доставка з Пітера 30$
Гольчасті підшипники BMW 11 37 7 615 379 — 315 грн х 4 = 1260 грн(44$)
Робота — 3900 грн (140$)<
Ну і трохи фото з мийки)
Тачки однакового кольору)
Ластівки😊
Своїх не кидаємо) Бмвешечка тепер мурчить і стала швидше) Еєєєєєй)Я дуже задоволений, що все вирішилося)

Любіть свої авто!

"відвезли туринг майстру і Рома закинув нас на орендоване житло.Пасиба, дядько) Були з ночівлею, т.К. Машину віддали близько 18:00тільки. Забрали наступного дня о 16:00 зроблену)
Ось такий букет за пропусками запалювання дає зношенийексцентриковий вал)
Масковий режим)))

Ну а далі трохи цікавостей) Моторист на СТО при складанні моторавирішив, що крім оріг прокладок на свічкових колодязях непоганобуло б додати герметоса))) Щоб Максим (майстер) його потімприбирав)) Якщо чесно, нічого дивного) Коли майстри не бмвешники, це відразу видно. Фази були збиті на пару градусів, причина цьогомені незрозуміла. Заміни масла, в масляній трубці ввт забиваютьсяканали подачі олії і, відповідно, починається виробіток наексцентриковому валу. І наскільки глибоко йде вироблення, настількипотім недовідкриваються впускні клапани. Звідси й пропускизапалення та тупняки під час розгону.

Мій похитнутий вал. По факту це сміття вже. А ось тепер яка сталарівномірність роботи мотора. Він прогрітий сильніше тут, але нахолодну також рівно працює. Навіть витрата повітря стала меншою…Тепер так… Ось така ось історія)
>
Запчастини для "капіталки" стали мені 1600 $ і робота кінські 1300$. Так, дохерище, ну а що поробиш вже ... Можна було термінизатягнути ще й свапнути тоді замість ремонту, але це був би повнийпровал, якби я зробив це там. А так тепер є хороший тлумачниймайстер, який і свап зробить грамотно при необхідності)Ексцентриковий вал (б/в) з штовхачами - 50 $ + доставка з Пітера 30$
Гольчасті підшипники BMW 11 37 7 615 379 — 315 грн х 4 = 1260 грн(44$)
Робота — 3900 грн (140$)<
Ну і трохи фото з мийки)
Тачки однакового кольору)
Ластівки😊
Своїх не кидаємо) Бмвешечка тепер мурчить і стала швидше) Еєєєєєй)Я дуже задоволений, що все вирішилося)

Любіть свої авто!

"нічого дивного) Коли майстри не бмвешники, це одразу видно. Фазибули збиті на пару градусів, причина цього мені незрозуміла. Замінимасла, в масляній трубці ввт забиваються канали подачі олії і, відповідно, починається виробіток на ексцентриковому валу. Інаскільки глибоко йде вироблення, настільки потім недовідкриваютьсявпускні клапани. Звідси й пропуски запалення та тупняки під часрозгону.
Мій похитнутий вал. По факту це сміття вже. А ось тепер яка сталарівномірність роботи мотора. Він прогрітий сильніше тут, але нахолодну також рівно працює. Навіть витрата повітря стала меншою…Тепер так… Ось така ось історія)
>
Запчастини для "капіталки" стали мені 1600 $ і робота кінські 1300$. Так, дохерище, ну а що поробиш вже ... Можна було термінизатягнути ще й свапнути тоді замість ремонту, але це був би повнийпровал, якби я зробив це там. А так тепер є хороший тлумачниймайстер, який і свап зробить грамотно при необхідності)Ексцентриковий вал (б/в) з штовхачами - 50 $ + доставка з Пітера 30$
Гольчасті підшипники BMW 11 37 7 615 379 — 315 грн х 4 = 1260 грн(44$)
Робота — 3900 грн (140$)<
Ну і трохи фото з мийки)
Тачки однакового кольору)
Ластівки😊
Своїх не кидаємо) Бмвешечка тепер мурчить і стала швидше) Еєєєєєй)Я дуже задоволений, що все вирішилося)

Любіть свої авто!

"нічого дивного) Коли майстри не бмвешники, це одразу видно. Фазибули збиті на пару градусів, причина цього мені незрозуміла. Замінимасла, в масляній трубці ввт забиваються канали подачі олії і, відповідно, починається виробіток на ексцентриковому валу. Інаскільки глибоко йде вироблення, настільки потім недовідкриваютьсявпускні клапани. Звідси й пропуски запалення та тупняки під часрозгону.
Мій похитнутий вал. По факту це сміття вже. А ось тепер яка сталарівномірність роботи мотора. Він прогрітий сильніше тут, але нахолодну також рівно працює. Навіть витрата повітря стала меншою…Тепер так… Ось така ось історія)
>
Запчастини для "капіталки" стали мені 1600 $ і робота кінські 1300$. Так, дохерище, ну а що поробиш вже ... Можна було термінизатягнути ще й свапнути тоді замість ремонту, але це був би повнийпровал, якби я зробив це там. А так тепер є хороший тлумачниймайстер, який і свап зробить грамотно при необхідності)Ексцентриковий вал (б/в) з штовхачами - 50 $ + доставка з Пітера 30$
Гольчасті підшипники BMW 11 37 7 615 379 — 315 грн х 4 = 1260 грн(44$)
Робота — 3900 грн (140$)<
Ну і трохи фото з мийки)
Тачки однакового кольору)
Ластівки😊
Своїх не кидаємо) Бмвешечка тепер мурчить і стала швидше) Еєєєєєй)Я дуже задоволений, що все вирішилося)

Любіть свої авто!

"ну а що поробиш вже ... Можна було терміни затягнути ще й свапнутитоді замість ремонту, але це був би повний провал, якби я зробив цетам. А так тепер є хороший тлумачний майстер, який і свап зробитьграмотно при необхідності) Ексцентриковий вал (б/в) з штовхачами -50 $ + доставка з Пітера 30 $
Гольчасті підшипники BMW 11 37 7 615 379 — 315 грн х 4 = 1260 грн(44$)
Робота — 3900 грн (140$)<
Ну і трохи фото з мийки)
Тачки однакового кольору)
Ластівки😊
Своїх не кидаємо) Бмвешечка тепер мурчить і стала швидше) Еєєєєєй)Я дуже задоволений, що все вирішилося)

Любіть свої авто!

"ну а що поробиш вже ... Можна було терміни затягнути ще й свапнутитоді замість ремонту, але це був би повний провал, якби я зробив цетам. А так тепер є хороший тлумачний майстер, який і свап зробитьграмотно при необхідності) Ексцентриковий вал (б/в) з штовхачами -50 $ + доставка з Пітера 30 $
Гольчасті підшипники BMW 11 37 7 615 379 — 315 грн х 4 = 1260 грн(44$)
Робота — 3900 грн (140$)<
Ну і трохи фото з мийки)
Тачки однакового кольору)
Ластівки😊
Своїх не кидаємо) Бмвешечка тепер мурчить і стала швидше) Еєєєєєй)Я дуже задоволений, що все вирішилося)

Любіть свої авто!