Встановлення біксенонових лінз Zax 3.0

Після поїздки на Закарпаття, зрозумів, що вночі по трасі невистачає світла, особливо якщо машина брудна. Але так як омивача, природно, у мене немає, витирати фари на брудному автопротипоказано Лінзи лежали пів року, і ось 2 години їзди майже всліпу різко мене промотивували, тому що це безпека. Ще заздалегідья знав, що відбивачі треба буде доопрацьовувати, тільки не надавзначення інструменту, який буде потрібен для цього. Відразу поінструменту:Відразу по інструменту:
Розлучні кліщі

Без цього ключа не вийде особливо міцно затягнути першу (основну)гайку лінзи.
Ціна питання — 8$ (саме цих)<
На вихідних вранці почав займатися фарою і через 2 години зрозумів, що без дрімя нічого не буде. На зворотному шляху додому зустрівдруженя, питаю, де можна купити - у відповідь - йдемо, у мене є)Серьога, велике спасибі) Готовий був витратити 40-50 $, тільки щобобзавестися таким скринькою. Набір хоч і з недорогих, але все щотреба в ньому все є. Ще бажано мати з собою герметик і пару чистихганчір'яних рукавичок.
Тепер трохи про саму установку. Фото як завжди небагато, алеключові моменти я покажу.

Верхні болти, які тримають фару.

За каталогом чомусь б'ються лише ці болти, мовляв, їх 4 шт. Нафарі.

Різьблення верхніх болтів
Але нижні болти реально інші:
Нижній
Різьблення зовсім інше
>

Якщо хто знає номер нижніх болтів, киньте, буду дуже вдячний. Умене по 1 болті нижньому прийшли в непридатність.

Одну головку на 8 впустив на захист і більше не знайшов, добре, щобула з іншого набору. Головка шестигранника була вбита іржею. Ледвевідкрутив. Коли розібрав фару, все уважно оглянув, прикинув лінзу, стало зрозуміло, що отвір під лінзу треба збільшувати. Потрібноблизько 36-37мм. Точно не поміряв (рефлектори я не знімав, цілкомзручно і так.) Вибиваємо металеве кільце з отвору рефлектора.
3. Збільшував отвір маленьким диском на дрімелі, постійноприміряючи лінзу.
4. Міраємо лінзу, зі зворотного боку зробив пропив під стопорнушайбу.
> Зрізані кільця рефлектора, підрівняв плокскость для стопорноїшайби і зробив пази для вушок і саму шайбу трохи втопив, щоб булафіксація при закручуванні гайки лінзи. Вигляд збоку
5. Кріпимо лінзу, затягуємо гайку і ОБОВ'ЯЗКО йдемо міряти намашині. Т.К. Я все-таки на правій фарі лінзу мало не докрутив загодинниковою стрілкою. Буду переробляти(
6. Лінзу із затягнутою гайкою можна трохи повернути, якщо треба.Туго, але повертається. Після перевірки горизонту на машині кращегерметиком промазати перехід з рефлектора на гайку лінзи. Інакше зчасом лінза буде трястись на поганому асфальті.
Я ж гайки лінз затягував вдома, в теплі, за що і поплатився збитимгоризонтом на правій стороні.
7. Чекаємо поки висохне герметик (добу бажано), підрізаємо маскузверху і збираємо фару. 8. На лінзі затягнута перша гайка, вставляємо лампу d2s, потім пружина, затягуємо другу гайку, потімперехідник для лампи Він з'єднується з блоком ксенону потім.
Фара готова. Тепер про світло:
Так світить одна права фара) яка підзавалена вправо(
А так права фара світить з далеким галогеном обох фар)
Світло з обох фар, ближній у лінзі. Траса вночі, тільки ближній.Далекий гарний, але камера його не бачить.
Траса вночі на узбіччі.
Ближній + далекий з 2-х фар.

Тепер трохи про зовнішній вигляд:
Очі одна сторона перестала горіти, зняв і викинув нафіг) Даремно нагермет їх посадив. Ледве зняв.

На габаритах) У планах амерікен лук)
Ближній
Ближче, збоку
Ближче 2
У темряві

Загалом дуже задоволений. На вихідних вирівняю лінзу у правій фаріта буду задоволений на 99%. Не так на 100, т.К. Ксенон все ж такине штатний) Але вийшло досить акуратно. Якщо хтось думає — ставтелінзи. Можна купити комплект звичайних галогенових фар і поставититуди лінзи. Так можна буде відкотитися до стоку в разі чого, адопрацьовані фари продати. Також довелося купити новий перехідникдля лампи d2s. Той, що в наборі був, коротив, як виявилося. Можливов майбутньому, поставлю лампи філіпс і блоки хороші. Якщо ці раптомпочнуть вмирати або слабше світити, перейдемо на ОЕМ комплектуючі)Лампи брав 4300К, т.К. Їжджу за будь-якої погоди, а вночі в дощвони найефективніші. Звичайно хотілося 5000К, красиво ж, але ні)Зовнішній вигляд змінився, додав солідності) Про очі не шкодую, вонитуди вже не стануть, та й пофіг)

Ключ — 8$
Герметик — був
/>
Рукавички — 0, 5$
Лінзи і т.Д. — було (ціна в ранньому посту)
Перехідник — 6$
Набір дрімання — за пиво)
Любіть свої авто! БМВ форева:)