Всім привіт. Давно хотів, купив поставив; )
Після установки таке відчуття що інша машина. Гальмуваннякерованість і навіть розгін, все змінилося.
Цікава особливість - це конструкція задніх стійок, вони йдуть узборі як передні. >
Всім привіт. Давно хотів, купив поставив; )
Після установки таке відчуття що інша машина. Гальмуваннякерованість і навіть розгін, все змінилося.
Цікава особливість - це конструкція задніх стійок, вони йдуть узборі як передні. >
Коментарі11
У них одна стійка потекла була якщо я не помиляюся, як ремонтував?
А пружини позаду штатні за такої установки знімаються?
Так. Вони вже не потрібні.
Я б назад таку конструкцію не поставив би. Під неї треба сильно допрацьовувати склянку. Там склянки рве і при роздільній установці. Кузов машини не розроблявся під такий конфіг.
Кузов у неї взагалі не розроблявся зважаючи на все, там рве все що тільки можна в стоку))) а взагалі згоден посилювати при такому розкладі 100% потрібно
Я б не сказав що там все так прямо сумно, особливо в рестайлі. За фактом, болячка одна - задній підрамник, і лікується не складно, в рестайлі проявляється рідше і тільки в авто з потужними двигунами.
Кріплення підрамника, задні склянки, передні склянки 🤔 я б сказав це якийсь прототип а не кузов, в рестайлі так такого не зустрічав.
Задні склянки починає рвати коли машини вже старі і склянки підгнили. Передні склянки - тут теж - відносно. Розпірка питання з ними багато в чому вирішує. Якщо їздити не на койлах, і за нормами. Дорогам, то і проблем не буде .Повір, є дохрена машин, ...
І тут не суть потужний не потужний мотор, він заводський, відповідно інженери повинні були врахувати всі навантаження, але справа була в жовтні...
Згоден, але прорахунки бувають не тільки у бмв, і куди серйозніше.
Поставив розпірки, склянки все в ідеалі поки) Машина 2 роки тільки нашими дорогами їздить ...