Загалом розповім про свою невелику для мене і вкрай насиченупоїздку для моєї е30.
Поїздка не була запланованою і довелося їхати на моїй е30 тому якінше авто стало колом і відмовилося кудись або рухатися (привіттойота).
Часу на приготування було з 17:00 вечора п'ятниці і до ранку суботина десь було заплановано виїхати. Вул.Газопровідна і встиг з'їздитина троєщину на Автотехнікс де мені поміняли передній ступичний.Все.м.Мукачево і там заночувати з чим авто впоралося без жоднихпроблем.У Стрію до мене підсіли ще два пасажири і напхали повнийбагажник речей. Газу.
Я раніше їздив на 70-100км від Києва але повністю відчути двигун іяк поводиться авто на трасі не було можливості. За день їзди менідуже сподобалося, динаміка - вогонь, ривок при обгоні - кількасекунд 80-110-120 і ти фуру обходиш секунд за 10 (за відчуттями).Думал втомлюся в ній сильно, через жорсткі пружини та й взагалі е30не має в своєму розпорядженні для тривалих поїздок, але ні, ноги незатікають спина не болить, дуже навіть спокійно почуваєшся з 2.5 наборту, єдине що не вистачає підлокітника.
Ночівка в Мукачевому
>
О 4:00 наступного дня перейшли кордон і рушилимаршрутом:Будапешт-Вена-Пассау
перші кілометри автобана
перекур
900км приблизно за 10 годин їзди, з пару заправками, їхав як нагазу так і на бензі. В Угорщині з газовими заправками жоднихпроблем немає, роз'єм заправника як у нас, в Австрії взагалі ніколине заправлявся, заправився вже в Німеччині. До обіду вже були вмісці призначення .
Авто скрізь привертає увагу, рази 3-4 мене знімали на відео і всетаке)
Кінець першої частини
Коментарі2
Підлокітник - це так. Не вистачає. Як і підсклянників. Е30 ревнива - вимагає обидві руки на управлінні. Хочеш кави - заруливай на заправку)
Чо це - обидві руки? Моя на 140-160 на трасі кермується двома пальцями лівою, що лежить на підлокітнику. На ходу можу сам відкрити термос і налити чаю. Може у мене що з ходівкою не так? ))))