Нарешті вирішив що буде з підвіскою і гальмами. В першу чергу хочуподякувати всім тим, хто відмовив мене про цю дику ідею зустановкою балки від е34. З нею виявилося багато нюансів і Перевагне особливо багато.
Підвіска залишиться на стандартній балці, зміниться кришка (поставимо з е34) і зробимо клеплення на два вуха, також зробимоікс-подібну розпірку в багажнику. Нортон (якщо треба - скинувідео).Стоятимуть хороші, жорсткі амортизатори або койловери, ще невирішив. Гальма ззаду будуть швидше за все ті ж самі, поставлюможливо перфоровані диски. З цим я подумаю:Треба приблизно 280-300мм з перфорацією.Е36-46 напевно брати треба. (330)
е36 з перфорацією (328i)
або наприклад ще є варіант ось такийhttps://megadriver.org/logbooks
Коментарі16
Так і назад став від 330 е46 і під гідроручник
а він був у стоку там?
Ні
На перед від е46 ставь, 300мм)
Диски зимерман - шлак повний. Не раджу.
Та ну добре, серйозно? Колодки мені сподобалися. а що порадиш?
Я б узяв ate power disc або варіанти типу ebc, dba. Але цінник відчутно вище буде.
ну мені до речі теж радили. Хоча колодки мені їх не сподобалися
Зимермани у мене повело дуже швидко. Почали бити. І як показують відгуки - не тільки у мене.
А чому не розглядаєш більш функціональні супорти, з ручником на них?
Під гідроручник?
ні, навіщо, просто щоб позбутися конструкції ручника яка всередині гальмівного диска, на мій погляд вона не дуже надійна.
при чому тут ручник? я про сетап гальм кажу. система ручника надійна, якщо нормально зроблена і якщо користуватися нею тільки за призначенням
я лише висловив свою думку, у бік того, що реалізований ручник під той час коли випускався автомобіль, і можна переробити під більш сучасний привід, і розмір диска 260 мм.
Я взагалі не знаю що це за супорт і як він реалізується, а ти мені говориш чому не хочеш. Та тому що я нічого про це не знаю, і навіть не знаю ще що за диски і супорти стоятимуть. Максимальна невизначеність загалом
а ось що зрозумів.