Давно не було від мене новин, поки робота в GRAND KB йде надкузовом, я розмірковую про наступні етапи робіт і підбираю новізапчастини. У цьому пості не буде інформації що краще, койли абопневма і як я до цього прийшов Скажу так:пневма може бутикомфортною при дуже низькому кліренсі А при належних налаштуванняхна ній можна виїжджати на трек Саме тому я підібрав передні тазадні стійки від Air Lift Performance./p>
Передні стійки під BMW E30, нижній чобіт братиметься від BMW e46, оскільки потрібні п'ятиболтові маточини та інші важелі швидше завсе.
Задні стійки будуть від Toyota 86. Вони фултапні, у них невеликависота і короткий хід. Ми зараз вирізали всю підлогу іпроектуватимемо силову структуру і каркас Вага тототи приблизнотака ж як і у мого авто, так що аморти повинні працювати в своємудіапазоні. Пневмопідвіска буде купуватися пізніше, напевно вжепісля фарбування, коли силова частина буде вже повністю готова адля примірки будуть використовуватися звичайні койли від тойоти.Також на цій підвісці є налаштування висоти і доступні налаштуванняза жорсткістю амортизаторів.
Оскільки над автомобілем працюють день і ніч буквально, зараз єпроблема в бюджеті, наперед купувати просто немає можливості істійки будуть куплені пізніше, а коли ми їх встановимо - вонистоятимуть спочатку без керування, без компресорів і безнічого.
< /p>
Я думаю у нас вийде зробити фітинги під звичайний ніпель, накачатиякийсь тиск, щоб автомобіль був у стандартних налаштуваннях. Чи невпевнений чи робив хтось таке раніше, в інтернетах такої інформаціїне знайшов. Ну а якщо не вийде — зберемо і встановимо повнийкомплект. Передні стійки
www.bagriders.com/suspens…ance-front-kit-75573.html
Задні стійки
> www.bagriders.com/suspens…mance-rear-kit-78641.html
Коментарі16
Чіт спірний вибір конфіга
Я ще думаю, може KW ставитиму. А тобі чим airlift performance не подобається?
Kw точно брати не варто, ціна космос, течуть, вони чисто для треку зроблені. Я тобі кажу не вигадуй велосипед! Роби як я написав у личку. Коли BC, на них подушки і все! Задні стійки та подушки повинні бути роздільні .
Збираю собі рівно такий же сетап. Хороші койли, мінімум переробок, набридли/накрилися подушки - поставив назад пружини. Та й вибір подушок на бс на порядок вищий
BC Racing все комплектами продають, неможливо окремо замовити на сайті.
Чому це проблема?
Навіть офіційні дилери кажуть, що все тільки комплектом продається
Але я думаю що це вирішуване. Коротше ви мене майже переконали))
Юзаю стійки Air Lift близько 5ти років. З приводу регулювання жорсткості лажа - регулювання тільки на відбій і то омляла, аморти в стійках жорсткі, але в цілому нормуль. Як зрозумів задні стійки планується накачати і заглушити? Так не вийде ...
А чому? Вони стравлюють іноді?
Ну вони всі стравлюють, для цього автомобільна підтримка рівня в пневмосистемі і зроблена. ))КМК такі стійки без пневмосистеми гроші на вітер.Я ставив таку airmasters.ru/shop/accuai…vel/accuair-elevel-touch/Але навіть якщо суто теоретично допустити щ...
Так, я зрозумів. Ну це щоб машина стояла підкачати мається на увазі. Їздити ніхто не буде без пневмосистеми)
Стиль змінюється? 🤔
Так, але навіть не можу сказати в який бік. Все якісніше буде і акуратніше. Більше дорослий проект, без нісенітниці так сказати. Перехворів уже цим))
Тобто дрифту не буде? ((
Буде, і багато!)