Далі руками витягуємо плафони, знімаємо фішку.
Наступним етапом — ручки та заглушки під них. Знімаємо рукамизаглушки ручки водія, під ними по саморізу, відкручуємо, витягуємо.
Пасажирська ручка — руками знімаємо з боків заглушки, відкручуємо, виймаємо з ручкою.
< /p>
Передні стійки. Потрібно зняти планку із написом Ейрбег. Вони вкрайтендітні, тому, виколупуючи їх пластиковим знімачом, зламалися.Другу піддевал викруткою — вийшло норм. Потрібно піддевати їхчимось дуже тонким, щоб не зламати. Під планкою три саморізи підторкс. Відкручуємо, дістаємо з-під ущільнювачів, знімаємо.Переміщуємося далі, задні гачки. Відкриваємо під ними саморіз.Викручуємо. З обох боків гачок не дзеркально виконаний, а однаково.Механізм з правого боку, тому треба його підчепити з лівого боку.Вийняв руками. Далі набалдашник третього стопа. Подіваємо, він надвох кліпсах, Знімаємо. Під ним кліпса, виймаємо. Також потрібновідстебнути зверху задні стійки. Для цього необхідно вийнятиплафон, під ним торкс, викрутити і смикнути їх зверху у бік центру.Далі центральні стійки. В ідеалі потрібно зняти задні карти. Явідштовхнув зверху їх і акуратно вийняв нижні кліпси, зірвавнакладки стійок униз. Після цього, якщо є люк — відкриваємо його, вилазимо, стягуємо ущільнювач. Стеля все ще зафіксована. Знімаємокришку з кнопкою люка, від'єднуємо фішки, бачимо язички, якітримають плафон. Натискаємо на них, виймаємо плафон, знімаємофішку. За ними "рогатка" прикручена до даху, в неї вставленастеля. Відкручуємо рогатку або виймаємо з неї стелю. І все одновін ще на місці. Тримається на ущільнювачах дверей та кватирок.Відгинаємо їх, стеля падає на голову, штовхаємо трохи тому. В кінцістеля зроблена, як би, гачками, щоб зачепитися за дах. Загалом, осьі все, стеля знята, але як її вийняти? ! Складаємо спинки сидіньназад, тягнемо вперед, нахиляємо праворуч і акуратновитягуємо./p>
Тепер верх машини голий. Зайняло це час часу. Передні стійки вжахливому стані, тканина відклеїлася. Я вирішив зняти її. На чорнихпід тканиною чорне, на сірих сіре. Взяв балон чорної фарби та задувїх. Також під роздачу потрапила набалдашник третього стопа тазаглушки ручок стелі. Як і планував, приїхав на пошту, забрав стелюі там же її поставив у зворотній послідовності. Як я писав раніше, зібравши свій водійський недоспортситз, він все одно залишивсятабуреткою т.К. Нижня частина рівна, без підйому і користі відтакого мало. Передня частина кріплення днища виглядає якнедо-Г-подібний кронштейн. Планував випиляти такий та просвердлитиотвори, щоб можна було підняти передню частину. Але тут мені надумку спала шикарна думка, поставити лівий направо, а правийліворуч догори ногами. І посадка вийшла прямо тошонадо. Ярадий.
Залишилося замінити торпеду, консоль, дрібницю всяку і килим.
Про кермо в наступному записі.
"також під роздачу потрапила набалдашник третього стопа та заглушкиручок стелі. Як і планував, приїхав на пошту, забрав стелю і там жеїї поставив у зворотній послідовності. Як я писав раніше, зібравшисвій водійський недоспортситз, він все одно залишився табуреткоют.К. Нижня частина рівна, без підйому і користі від такого мало.Передня частина кріплення днища виглядає як недо-Г-подібнийкронштейн. Планував випиляти такий та просвердлити отвори, щобможна було підняти передню частину. Але тут мені на думку спалашикарна думка, поставити лівий направо, а правий ліворуч догориногами. І посадка вийшла прямо тошонадо. Я радий.
Залишилося замінити торпеду, консоль, дрібницю всяку і килим.
Про кермо в наступному записі.
"також під роздачу потрапила набалдашник третього стопа та заглушкиручок стелі. Як і планував, приїхав на пошту, забрав стелю і там жеїї поставив у зворотній послідовності. Як я писав раніше, зібравшисвій водійський недоспортситз, він все одно залишився табуреткоют.К. Нижня частина рівна, без підйому і користі від такого мало.Передня частина кріплення днища виглядає як недо-Г-подібнийкронштейн. Планував випиляти такий та просвердлити отвори, щобможна було підняти передню частину. Але тут мені на думку спалашикарна думка, поставити лівий направо, а правий ліворуч догориногами. І посадка вийшла прямо тошонадо. Я радий.
Залишилося замінити торпеду, консоль, дрібницю всяку і килим.
Про кермо в наступному записі.
Коментарі8
На фотках не дуже зрозумів, там є куди шумки на стелю наліпити? )
Думаю, що в розумних межах так 😆 Ніколи цим не захоплювався)
Коли дощ капає я його надто добре чую в зоні, де метал, а не люк. Мені здається краще буде на саму обшивку шумоізолюючий матеріал наклеїти і якщо там місце є віброізолюючий на метал.
Ущільнювач люка теж успішно фарбується балоном. Головне не поспішати, і фарбувати трохи, даючи висохнути кожному шару, хоча б підсохнути.
балон))))
Діаа 😆
Козирки, гачки, ручки?
У процесі