Заміна торпедо, ліхтарі

Прийшов час замінити сіру торпедо на чорну. Шукав, шукав… Їхзазвичай виймають і кидають у гаражі/сараї, Затерті, подряпані — непідходить... І ось, знайшов свіжу від турингу.Як з'ясувалося, всівони однакові й стають болтон.Также одразу хотів притарити чорнийкилим та пластик у ноги, але з килимом розмах робіт взагалі дикий, займатимусь у теплий сезон, а пластик з седана/туру коротший, ніжна купе.Напевно, поставити можна, але вигляд буде не дуже., якомога більше інформації про те, як проводити роботу, але в нєтініхто не описував це на своєму досвіді.Або я не знайшовпросто.Загалом, як завжди, розпишу, що треба робити.Перш за все —варто відключити мінусову клему від акумулятора, затягнути ручник, провернути ключ у замку запалювання так, щоб дало змінюватиположення ручки акпп, інакше працювати буде вкрай незручно.Таммеханічне блокування типу, так що без живлення працює. Розпочатироботу в салоні можна з демонтажу декоративного пластику. Під ним 4гайки під ключ на 10. Вони, більшою мірою і тримають торпедо. Алеще рано. Я думав, що можна відбутися легким переляком і зняти їїбез демонтажу керма, приладки. Чисто зсередини відключати роз'єми... Можливо, але це ускладнить движуху. Тож починаємо розбиратичастину ручки акпп. В ідеалі - потрібно підколупати якось чорнупластину, де кожух, але в реалі я навіть не пробував т.К.залишаться задираки, а це ще більше бісить, ніж, власне, наявністьавтомата в цій машині. Так що смикаємо панель, в якій кнопкистеплопідйомників, з боку попільнички і вона клацається, але даліне тягнемо. Пальцями спереду виштовхуємо внутрішню частину назовніта пластик з пожухом легко відщеплюється. Скидаємо дві дрібні фішкизліва та одну широку праворуч, щоб не відірвати випадково. Внизудва саморізи, які тримають пластик з кнопками ЕСП - відкручуємо, скидаємо фішки з кнопок стпелопідйомників, піднімаємо і провертаємойого так, щоб вийняти зовсім. Також відразу можна дістати іпопільничку з кишенькою та кнопками. Під попільничкою два шурупи, тримають її знизу. Кишеньку дістається просто, потягнувши на себе, не зламаєте. Під кишенькою зверху ще два саморізи, які тримаютьпопільничку. Відкручуємо їх, але не поспішаємо різко виймати там щекнопки. Для зручності можна виштовхнути назовні, скинути фішки. Яособисто відразу ж повісив назад на фішки кнопки, щоби непереплутати. Хоча, знаючи проводку в БМВ, це майже нереально, алезнаючи себе цілком здійсненно. Смутніли фішки з кнопок —попільничка в руках. Ідемо далі. Далі знімаємо мафон і блокклімату. Раніше у деталях описував. Нічого складного. Відкрутитимафон з боків, вийняти його, клацнути роз'єми, виштовхнути блокклімату, відкинути роз'єми - все. Після цього зверху два шурупи, якітримають центральну дуйку. Їх відкручуємо, тягнемо на себе і осьдефлектор у руках, але не зовсім. Заважає його витягнути тросзаслінки. Зверху металева скоба, її підтягуємо, витягаємопластиковий упор із дуйки, піднімаємо вгору та знімаємо вушко.Знято. Тепер можна зайнятися чимось іншим. Раз ми сидимо наводійському сидінні — розберемо цей бік. Пластикові накладки зняті, а це означає, що ми бачимо ще одну гайку на 10, яку так і хочетьсяшвидше відкрутити, але ще зарано. Виймаємо блок світла, відкрутившишурупи під ним, потягнувши на себе і скинувши з нього фішку.Відкладаємо подалі. Виймаємо бардачок зліва знизу, він кріпитьсявгорі двома шурупами. Відкручуємо верхній пластик в ногах — кількашурупів спереду, праворуч кліпса, за педаллю гальма кліпса. Пластикзнятий. Також для зручності можна витягнути ліву дуйку, відкрутившидва шурупи і потягнувши на себе + можна допомогти зсередини.Відразу ж тут кліпса знизу. Її треба обов'язково витягти т.К. Вонатримає торпедо. Виймаємо. З іншого боку, до речі теж така сама втому ж місці.

Знову треба знімати кермо. На кермах і подібних подушка вжетримається не на торксах, а на пружинках, які треба продавитивикруткою. Те, що на фото зробив не я. Але не суть. Коли підушка вруках, щоб зняти фішки — потрібно відстебнути верхню частину, вонавиступає замком свого роду. Не намагайтеся виламати її силою. Даліскидаємо фішки з контактного кільця, які йдуть на подушку та накнопки. Беремо головку на 16, відкручуємо кермо і відкладаємо убік.Цікаво, що про регулювання кермової колонки після вильоту ядізнався тільки в той момент, коли знімав кермо. По ходу справивиймаємо приладку, а це ми робитимемо вже вміємо за моїмипопередніми записами — зверху тримається на двох торксах, відкручуємо, виймаємо, скидаємо дві фішки, відкладаємо.

Далі треба скинути пластик кермової колонки, про що я писав упості про заміну керма. Зверху посередині пластикова кліпса ізвкрученим пластиковим гвинтом. Відкручуємо, виймаємо, тягнемовгору, на себе — клацає кожух під приладом — відкладаємо убік.Нижній пластик у мене відпав відразу ж. Але взагалі там дві кліпси, на які навіть вдалося знову зібрати все без скрипів і щілин. Далітреба зняти контактне кільце разом із перемикачами поворотів тадвірників. 4 болти під торкс, скинути 3 фішки з нього і ось він уруках. Також потрібно зняти передню оббивку стійок з обох боків. Якце зробити - я писав у пості про заміну стелі. Підколоти планку знаписом ейрбег, під нею три торкси, оббивка в руках. Фішку, вийнятизадню попільничку, під нею дві кліпси із пластиковими гвинтиками.Відкручуємо, виймаємо — нижче ще два шурупи. Відкручуємо. Знятикожух ручника теж не проблема. Тягнемо його вгору, той клацає, біляручки зсередини затягнуте хомутом. Розрізає хомут — знімаємо кожух.Далі я просто потягнув угору і консоль знялася через підлокітник, хоча, як з'ясувалося, по-правильному треба було б зняти ще бічнівушка, але вони зробили це самостійно. Що ж, переходимо напасажирську сторону. Знімаємо бардачок. Щоб нічого не зламати, треба відстебнути лямку праворуч і мікроліфт зліва. По пластиковійкліпсі, вийняли — низ випав.

Далі відкручуємо шурупи по периметру і бардачок знятий, скидаємофішки на підсвічування бардачку та зарядки ліхтарика, відкладаємо.
< /
Тут у деяких з нас з'являться питання… Але він художник, він такбачить. Наводимо порядок, щоб не згоріти і йдемо далі. Знімаємооббивку правої передньої стійки, знімаємо дуйку і тягнемо кришкупасажирського ейрбега вгору, вона клацає.

> Запчастини на фото:200599
Далі перед нами ось така не дуже зрозуміла картина. Для початкускинемо фішку з подушки - вона йде вниз праворуч і тримаєтьсязсередини на рівні пластикового молдингу салону. Відклацнули, далівідкручуємо ось цих два болти на 10, а за ними дві великі гайки збоків подушки, на 13. Таким чином ми дістаємо подушку та кришку.Відкладаємо. Нагадую, знизу праворуч кліпса, як ліворуч. Її требавийняти. А от тепер уже можна відкрутити цих 4 болта на 10 вздовжторпедо! Важливо відкрити двері, а то не витягніть. Потрібнопотягнути на себе, потім вгору і по діагоналі її витягнути так, щобне відірвати подушки на передніх стійках. У цьому торпедосі бувякийсь провід від якогось датчика. Виявляється, це датчик сонячногосвітла, який допомагає клімату автоматично контролювати температуруі таке інше. Але у себе не знайшов, куди підключити. Далі збираємоу зворотному порядку. Сама торпедо спочатку відмінно зайшла. Алеякби хтось на цьому загострив увагу, я не розбив би лобове…Посередині є пластиковий гострий багнет. Він має потрапити увідповідне місце. І начебто він потрапив, але коли почавзакручувати гайки, зіскочив і потрапив у лобаш. Як би… Прикро, алея його все одно збирався міняти. Звичайно, не так одразу, але тепердо списку обов'язкових речей додалася і заміна лобового.

Т.К. З розбирання я забрав торпедо, яку знімали, як завжди...Тобто не без запитань, корпус бардачку був весь у тріщинах, десьсколи. Але мені ж потрібна лише кришка, бо розбираємо бардачок.Перекидаємо личинку замка, для цього зсередини потрібно відкрутитилише два гвинти. Переставляємо в новий.

Низ тримається на 4 саморізах та двох пластикових планках.Відкручуємо, ставимо свою нову кришку та бл. Залишилося тількиналаштувати положення нижнім кріпленням. Також з чорної торпедойшла центральна дуйка, на вигляд ціла — всередині мертва. Ріднанавпаки. Розущільнив обидві і перекинув цілу морду на цілунутрянку. Не зламавши клямки цього зробити т.К. Вони припаяні. Нухтось може і заморочиться, але не до цього було. Зафіксувавневеликим саморізом, як тимчасовий варіант піде. Збираємо узворотній послідовності. Чекаю чорну консоль під ручник. Дякуювеличезний wendimas за те, що підігнав ліхтарі з білими поворотами.Так виглядає значно свіжіше. Заміна проста – скинути бічну оббивкубагажника, скинути кришку ліхтаря, під цим усім – три гайки на 10.Ліхтар у руках. Кришки біля ліхтарів із жовтими та білимиповоротниками різні. У плані, замикаються вони, як рідні, а гніздадля лампочки повороту різні.

На все це пішло близько 6 годин. AnnaMngl За те, щозавезла каву і d1andryxa За компанію під вечір :D

"

На все це пішло близько 6 годин.
А ще дякую AnnaMngl За те, що завезла каву і < span> d1andryxa за компанію під вечір :D

"

На все це пішло близько 6 годин.
А ще дякую AnnaMngl За те, що завезла каву і < span> d1andryxa за компанію під вечір :D