Фейринг, рейлінги та поїздка в 1000+км

Привіт!

Насамперед, звичайно, зробив розвал.

Ще з часів володіння Е36 мріяв про рейлінги з феєрингом, але накупе комплект коштує кінських грошей, які жаба тиснула витрачати нате, що не використовуватиметься за призначенням, тому вибір упав накомплект фірми Turtle Air, які позиціонуються, як турецький аналогThule Якість цілком собі норм, як для речі в 4 рази дешевше заоригінал. За весь цей заплет з дахом величезне спасибіAnnaMngl Тому як подарунок на мій ДР, саме вінзапропонував такий варіант і, таки, подарував, чому я дужерадий)

Бітлук Про-АМ спільно з РТР Дріфт Атак проводили гонку у Львові, було вирішено їхати туди на Е46, а водночас і Володя захотівпокататися, а для цього нам довелося виконати величезну роботу за 3дні у GART Performance разом з їхніми співробітниками, щоб йоготачка доїхала. 550км в один бік, чесно кажучи, лякали, т.К. Машинане готувалась до поїздки + я на ній ще нікуди далеко не їздив, томутреба було бути готовим до всього. Взяли дві запаски, адже наврядчи в якомусь селі змогли б натягнути мою гуму, та й якщо б задніколеса пробили, то дуже небажано їхати на колесах різногорозміру.

> Закинули шмотки, навіщо довелося безпосередньо забратися вбагажнику :D (так, це сталося).

Дорога виявилася ідеальною. 140-180км/ч їхали добре. Звичайно, уВолоді на 330 із рідним редуктором 2.93 витрата вийшла 8 з чимосьлітрів, а у мене 10.2л/100км з кондеєм т.К. На 3.46 редукторі яїхав постійно на 3.5-4.5к оборотів. Також у тому ж готелі зупинивсявласник СтенсШоп на своєму пандем турі. Не зміг не зафоткати їхразом. >
Дорога додому також пройшла без проблем, так що тепер зрозуміло, цією машиною можна поїхати куди завгодно, де є дорога :D

Приєднуйтесь до нас:< br/>
Інстаграм:instagram.com/e46_order
Чат у телеграмі основний:t.me/e46order
> Чат у телеграмі Одеса:t.me/e46order_odessa
Барахолка:t.me/e46order_baraholka