було — 286х22мм ззаду — вентильовані 294х19мм від е46
було — невентильовані 280х10мм
стосується гальм, які встановлені на мою машину — супорти перебраніта пофарбовані в порошок, встановлені ремкомплекти попереднімвласником. Також їм було куплено нові перфоровані гальмівні дискита колодки Zimmermann, які пройшли 5 тис. Км. Загалом 3 тис.км. З яких - в режимі обкатки двигуна. За фактом вироблення надисках відсутнє в принципі. Колодки – у стані нових. Я не фанатб.У., але коли речі спочатку робилися для себе — чому б і ні. .Ніяких нарікань, але ці виглядають просто бомбезно.
За підсумками, поставили диски і я котнувся. Поки іржа не стерласягальмувати було страшно. Чи не схоплювалися практично. Варто булоїм зазнати тяжкості і ефект був очевидний. Грітися вони будутьзначно менше в порівнянні зі стандартними від е36 320, гальмуютькраще, єдине це зусилля застосовується до педалі - потрібносильніше тиснути, щоб вони почали гальмувати, це завдаєдискомфорту, але незабаром буде встановлений ГТЦ від е34 і, сподіваюся, дискомфорт теж піде.
По роботі - для про-фахівців 2 години навколо + 10 хвилин прокачатигальма.
Після того як покатався тиждень:Задоволений, якщо одним словом, алеа якщо заглибитися трохи в деталі то скажу, що за відчуттями вагине додалося, гальмує дуже і дуже впевнено. Останнім часом частопочинаю гальмувати на світлофорі в останній момент заради того, щобще раз відчути задоволення від того, як впевнено машинасповільнюється.Гальмування-розгон-гальмування в нуль — все цевідчувається однаково, про ватність не йдеться. Для міста — самевоно, і навіть із запасом… ось тільки ручник ще не разу неперевіряв, але має працювати і він. :
Коментарі4
Я для такого комплекту поставив вут і гтц від е46.
У мене на момент покупки стояло все брембо, справжнє.тоді гальмував із запізненням)) щоб кайфанути.дуже впевнені гальма були.
А від е46 330 є інфа як вони за відчуттями та ефективності в порівнянні з тими, що ти встановив?
Не катався, знаю що від е46 330 гальма важче і це відчується, так само вони не можуть бути не продуктивнішими.