#9. Передні гальма 300 мм від е46 328.

Тормозна система в машині була досить зношеною, диски були звиробленням, колодки на нулі. Але, в цілому машина не поганозалишалася, це я говорю про місто. Я навіть спочатку подумав купитидиски і колодки в стоку, діаметр 286х22 мм і вага 6.3 кг і неморочитися з посиленням гальмівної системи, але, це нудно. Е46 вонив діаметрі 325х25 мм і вага 7.6 кг, виглядають переконливо, але, знову ж таки, вони ж важать як "чавунний міст" а це безпружиннамаса, зважаючи на те, що цю масу потрібно розкручувати, то занескладною формулою можна порахувати, що збільшення маси коліс на 3кг (супорти важать по більш стічних), рівносильно збільшенню вагиавто приблизно на 30-35 кг, ну як то багато, з урахуванням того щомашина експлуатується в місті.Добре, що є ще, ну це гальма від м3мабуть класний варіант, але він вимагає багато доробок, я поки щоне готовий до цього варіанту. Знайшовся дуже бюджетний варіант віде46, але вже 328, диск буде діаметром 300x22 мм і вагою 6.6 кг щона 300 гр. Більше стоку, досить прийнятно, і поміняти потрібнотільки скобу під супорт. На ньому і зупинився. На шляху оновленнягальмівної системи було багато пригод, по порядку. Перше, цевідкрутити штуцера з гальмівних трубок, самі трубки не гнили, алегальмівні шланги або не змінювали зовсім, хоча стоп, правий шлангбув навіть не рідний і перекручений, це просто жерсть) але пронього пізніше
Підказали ось такий не хитрий спосіб, працює! >
Ось так вимочував гасом протягом тижня) і не дарма допомогло.

Використовував ось такий спец.Ключ, у мене був вазовський на 10, але він не підійшов, тут ключ на 11

в процесі

Викрутив і відразу прочистив різьблення

все розумно)

<
У якийсь момент здалося, що все найскладніше позаду, але не тут тобуло)

Шланг, який не рідний, тупо лопнув... Офігел, потрібно шукатисупорт ... Правий, але вирішив спробувати висвердлити, акуратно.пошкодив, і шланг зіпсував, почалися пошуки супорта, на які явитратив кілька днів. І економія про яку я писав на початку, зникла) ну що ж, я продовжив.
Супорт знайшов, купив, почистив капітально, пофарбував і зібрав

Диски zimmermann та колодки теж)

Скоби

<

Всі разом

Загалом задоволений, було багато пригод) хоча тепер думаю, пронаступний крок, швидше за все це буде м3 гальма, т .К. Машина будемаксимально наближена технічно до м3, ну шланги треба булопоставити армовані.