Регулювання водійського скла, купе e36

Ця далеко не перша моя машина, але виконуючи ті чи інші роботи, весь час доводиться досконально вивчати всі вузли і особливо їххитромудрі кріплення (в першу чергу мова за кузов і салон). Цьогоразу, потрібно було лише відрегулювати скло водійських дверей, убудь-якій машині ділів на п'ять хвилин але інженери BMWнайпросунутіші розумні у світі!
Регулювання скла здійснюватися відразу П'ЯТЬЮ незалежнимирегулюваннями, кожне з яких регулюється у великих приделах і напряму впливає на загальне регулювання!
до краю дверей)
2. Вертикальний нахил скла у бік салону.
4. Нахил скла по відношенню до центру дверей (можна опустити абопідняти один із країв скла).
Десь так

Регулювання обмеження підйому скла.

З кожної сторони по одній штукі (гвинт) доступ до ньогоздійснюється з низу двері (там є дві гумові заглушки). Длярегулювання потрібно послабити всі три кріплення, опустити скло(~1см), зачинити двері і почати регулювати переміщаючи скло (взявшись прямо за нього), найтонше регулювання під №3 тому якщовдалося виставити скло, то краще не відчиняти двері, зайти черезпасажирські двері та зафіксувати кріплення зсередини. Якщо скло недоходить до ущільнювача на 1-3мм, то можна підрегулювати відбійники (гвинти на фото вище). Коротше це просто кошмар! Коли їздив натонування, тонувальники взагалі відмовилися регулювати, сказали цероблять лише профі бляхарі (ті хто займаються кузовами).
Регулював години три, але так і не вдалося ідеально виставити (склопіднімається по складній траєкторії, тому зазори по краях склавідрізняються на пару мм(! ). ) вимірював по другому склу (його нечіпали)).