Перемога над розвалом сходження!
Мучила мене проблемка з розвалом сходження…
А саме, розвал передніх коліс був більшим за норму і сходженнязадніх коліс було негативне по -21 хвилині. 1, 5 роки я не мігзнайти рішення.
Перебирав передок, перебрав повністю весь зад…
Проблема з передком опинилася в опорах амортизатора, що просіли, Просіла опора давала близько 30 хвилин у збільшення розвалу!
А із задом не зовсім зрозуміло:чи то скривилася балка, чи тозігнулися важелі… Це давало надмірну повертаність, не дуже хорошуповедінку авто на швидкості та підвищену витрату гуми звнутрішнього боку та підвищену витрату палива)
<
Довго я думав над рішенням.Варіанти були різні.І встановленняексцентрикових сайлентів і встановлення пластин і болтів длярегулювання, переварювання вух та заміна важелів...
Але знайшов у Києві розвальника, який не побоявся взятися за справуі зробити систему як на деяких автомобілях:а це просто пропив увухах кріплення важелів та затягування болтів. За словами цьогорозвальника така система є на деяких автомобілях із заводу і післярегулювання і затяжки не куди не йде. Не може не радувати в30-річній машинці)))
За результатом маю дуже стабільну поведінку Авто в поворотах! Янавіть і не думав, що вона може бути такою чіпкою. Думав, що ценормально якщо в ній стоїть м50 її має зривати в будь-якомуповороті та на будь-якій передачі! Виявляється зовсім не так! Держак з місця і поворотах став зовсім інший. Тож у кого заднєсходження не в нормі- наполегливо рекомендую цим зайнятися —результат не змусить на себе чекати))Запчасти на фото:1052107
Коментарі20
коли роблять розвальну балку переварюють 6 з 8 вух, які ближні до подушок не чіпають, так виставляють вісь по якій ходити важіль, там має бути пряма лінія
Скоріш за все 4 з 8)
саме 6
Як це пораховано? Можна докладніше?
Приміром якщо підняти вуха відповідальні тільки за розвал (тобто 4), потім взяти арматуру завтовшки з болт і спробувати просмикнути її через вуха те, не вийде, це буде говорити про порушення ходу осі по якій ходити важіль
Скільки коштує діагностика розвалу перед зад?
Діагностика з регулюванням 250 - 350 (залежно від місця)
Для таких випадків є сайлентблоки в важелі з ексцентриситетом, провертаючи який можна трохи регулювати сходження. Заводське рішення, так то. А те, що тобі наколхозили це пекло, повзе все до хронів.
Через кілька місяців перевірю і буде видно. А ось заводський ексцентрик - це так само пройдений етап! Там зміщення 1 мм всього. На даний момент зсув у мене майже по 5мм з кожного боку!
Зміщені сайлент-блоки ставляться на перед, для зміщення кастера. Ну а якщо сайлнт-блок провертатиметься в посадковому місці, то або його або важіль можна нести на звалище. Сайлентами нічого не регулюється
Самовпевність не завжди на користь, друже мій. Іноді з-за неї можна жорстко встрянути, приблизно як ти зараз. Бо ось так виглядає обговорюваний сайлент pubimg.4mycar.ru/images/f… сходження Сам процес регулювання виглядає так випресовуємо, провертаємо...
Фіга собі. Цікаво, хто візьметься пресувати сайлент по 48 разів, щоб виставити точний кут. Це вже ідіотизм, а не сход-розвал. А якщо врахувати, що сайлент на фото без обойми, то при висуванні йому в 90% випадків каюк.
І знову мимо. Машина вже на стенді, точна величина корекції вже відома, характеристика зміни кута сходження від кута провороту сайлента є. Разом ОДНА запресовка відразу в потрібному положенні. на кривій схід розвал ззаду, бо більше ніяк заводськими м...
Якщо тільки так. Але все це все одно буде приблизно. Те що на е30 нічого не коригується ззаду я знаю, просто ти написав, що нібито крутиш сайлнт і тим самим коригуєш. І все одно багато гемору. А ось щодо пропилів в вухах - цілком має право на життя, ...
Ось саме про цей автомобіль мені і говорив розвальник!
Вирізка з регулювання сходження VW t4Відверніть гайку (1, мал. 408) заднього сайлент-блока поздовжнього важеля і, за допомогою викрутки, пересуньте важіль вперед або назад, щоб отримати необхідну величину сходження задніх коліс. слід залишити важіль ...
Я сам розвальник))))
Тобіж на жопі просто вушка підпилили на балці ? Взагалі ніяк додатково не фіксуючи ?
Так. Тільки затиснуто і все. Пропонував майстру в правильному положенні прихопити зварюванням шайби-він сказав херня. Каже-є авто з такою системою по заводу і сходження ні куди не піде! Повторюся - перевірю ближче до зими - коли переобою машину.
Я теж так робив. І їздив радів.