У минулому записі про шини забув викласти фото кінцевогорезультату у профіль, тому тут і викладаю:
> Ну а тепер власне про пересвіт:
# Пересвіт підсвічування салону LED.
>Власне, зараз з боку фанатів правильного освітлення напевнополетять у мене каміння, але я так і не змінюю світлодіоднихстрічок.
Вважаю що їх недооцінюють за простоту та зручність монтажу — дочого вигадувати плати, травлення, та інші складнощі — коли є вжевсе готове та спаяне…
Так ось до чого я це, власне, по роботі пересвіту, звіт. Всіплафони демонтовані, вимиті, лампочки або відправлені в брухт, їхкріплення відкушено.
/b>
Приміряємо, відрізаємо, складаємо, паяємо послідовне підключеннястрічок, герметизуємо торці термопістолетом.
>
Стрічки ідеально лягають по всій площині плафонів, ніби їхвиготовляли з перспективою інсталяції туди LED джерелосвітлення_)
> Монтуємо плати в плафони за допомогоютермопістолета.
Колір свічення теплий білий — такий же використовується впідсвічуванні салонів нових автомобілів преміум сегмента. Світлояскраве, приємне, і не холодне як у морзі. (один із мінусів "холодного білого")…
Основний плафон.
Плафон задніх стійок підсвічування.
Індивідуальне підсвічування дзеркалець.
Власне на цьому все, роботою задоволений, якістю освітлення теж.Потішила наявність заводського ввічливого підсвічування в машині —дуже зручно і приємно, коли розгоряється і тухне світло плавно…»Пересвіт БК. Підсвічування бортового комп'ютера так само вимагалоуваги - через жорсткість підвіски і машини в цілому лампирозжарюючи підсвічування завжди витрушували, перегоряли, працювалипогано взагалі (навіть після них заміни на нові). Підсвічуваннябуло не 100% рівномірним.Вирішено пересвітити.
Демонтаж, повний розбір бортового комп'ютера. У підсвічуваннідисплея заводом організований ось такий розсіювач. За ним самекран. На моє щастя дисплей виявився знімним, і я отримав доступ дообласті джерела підсвічування. Там де дірки були лампи. Їхнє місцезаймає знову ж таки світлодіодна стрічка, тільки цього разучервоного кольору свічення. На жаль на фото представлений лишепробний варіант який мене не влаштував - стрічка розміщена прямо задисплеєм і світить прямо крізь нього - а не як на фото - зверху., кожен кристал став видно, немає зон слабкого підсвічування абозасвітки, вночі не сліпить, вдень видно показання БК навіть припрямому сонячному світлі.
А оскільки світлодіоди не схильні до розтрусу — така конфігураціяна жорсткій машині прослужить довго.
Коментарі18
Клас
Прикольно вийшло. У мене стік на жорсткій підвісці били б6, проблем жодного разу не було.
Попрацював на славу звичайно, але рідні лампи набагато гармонійніше виглядають, взяв би дійсно лід лампи як вище було сказано, в салоні ж не треба багато світла. Але у кожного свої таргани)))
Я б так не зробив, але кожному своє, глядиться норм).
А чому просто не поставити ЛІД лампи у стандартному цоколі?
В одній лід лампі всього 3 (максимум 6) таких світлодіода, а так я можу впхнути в плафон набагато більше світла_) Та й так просто не цікаво, до того ж через постійну тряску контакт ламп поганий (то горять то не горять) .
Ясна) Ну у мене стоять ЛЕДИ в стандартному цоколі, нічого не моргає і світла вистачає. Правда трохи холоднувате світло, але мене це не дратує. Зроблено дуже акуратно, знімаю капелюх! )
Спасибі_) ... У тебе ж Е34 а не 36 на м підвісці_)
ну це найголовніше)
вимкненому положенні виглядати не дуже ... соррі)
Кожному своє, мені навпаки подобається_)
Згоден з виглядом не дуже, зате ідея не купувати лід майданчика, а спаяти зі стрічки супер! вийшло дуже культурно.
Не думав над цим, але ідея відмінна, на майбутнє візьму на озброєння_)
Та яка різниця який у них вигляд! Головне як вони виконують свою пряму функцію тобто висвітлюють салон! =)))
Я естет трохи в дрібницях які видно)
=))Ну я думаю все рівно на ті плафони не часто доводиться дивитися!))так що так можна звикнути!=)))
Хоча я зрозумів чому ви такий все таки Audi і Mercedes дають таку межу!=)))
МОЖЛИВО ВИ ПРАВИ) як пересів з хонди, світ став іншим)))