Ось і Новий Рік прийде. Зловив себе на думці що рік тому, що заразспостерігаю за витратою масла, рік тому не знав наскільки він впадепісля заміни МСК на двигуні 2, 2, тепер ж спостерігаю скільки їстьдвигун 3, 0 :) подумуючи що напевно і йому потрібно навіть дляпрофілактики змінити сальники клапанів. Загалом же подобається що46-й кузов все далі від нових моделей bmw, а значить на тліпотворного здешевлення (у РФ 46-ті взагалі по 4k$ продаються, а вУкраїні вже за 8k$ можна знайти) все менше у автомобіля іміджевоїскладової, яка ще була дуже яскравою, наприклад, 5-ть років. Назад, і все більше аури фан-автомобіля, певної речі в собі, звичайно якщоза автомобілем стежать. І з часом з 46-м кузовом відбудеться те- ж, що сьогодні з 36. Будуть або крайні розвалюхи, яких все менше, абодруга крайність — дуже доглянуті варіанти для справжніх цінителівмарки.
Цього року автомобіль злегка омолодив, тепер у двигуна пробіг на70 тисяч менше ніж у кузова (тобто 103 000 км), а у АКПП, кардана, редуктора, приводів, задніх маточок пробіг на 80 тисяч менше ніж укузова (тобто 93 000 км) . Дякую донорам з такої далекої і теперуже близької Англії) Чи є плани на наступний рік? Безсумнівно, головний полягає в покращенні якості за своєю основною роботою, вийде - значить як наслідок і щось перепаде автомобілю, конкретнозагадувати не хочеться, часи непрості. Бажаю всім не здаватися, іпроходячи через труднощі досягати нових висот! Благополуччя, здоров'я, любові та всіх благ!






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.