В принципі потужності 3-х літрового двигуна більш ніж вистачає, дотого ж 300 Н/м вже доступні на 3500 оборотів, тому їздити в режимімаксимального прискорення немає необхідності. Так було, покитовариш купив Infinity FX37S не покатав у режимі "газ в підлогу", який у даного автомобіля заявлений як 6, 8 до 100. Звичайно менісподобалося, особливо коли ти пасажир, відчуття від різкого розгонунабагато більше, ніж у водія, який знає що він тисне і коли будеприскорення.
І ось повернувшись у своє авто, то ж згадав що він їде 7 секунд до100 км, відповідно вирішив трохи прискорюватися. А спробах помітивщо прискорюється щось гірше ніж Інфініті.. Далі помітив що пропалохарактерне клацання від вичавленої в підлогу педалі газу... І тутзгадалося, які довгі гвинти йшли з накладками педалей, і звичайно жперевірка показала що вони обмежували хід педалі десь на 5 -10% щоі не давало можливості максимально прискоритися.Загалом привели всев порядок.
Якщо хочете когось вразити тим як "втискає" стартуйте завжди здуже низьких швидкостей, саме тоді втискання максимальноефектне.
Коментарі11
Я при установці відразу підрізав ці болтики болгаркою))
у мене те саме було) я просто не став їх вкручувати, тримають відмінно
В оригіналі для цієї педалі йде 3 коротеньких саморізи)
Китайські друзі не морочаться )
А як нижній правий отвір? в нього теж щось треба крутити? Воно ж просто прямо в основу педалі дивиться. В оригіналі відразу заглушка стоїть.
Там закручено, але відразу вкоротили гвинт при встановленні,
Стартувати з нижчою передачі чи як?)
Просто з місця прискорення ефектніше, ніж якщо там з 60-ти і вище. Це як би насправді очевидно, просто відзначив спостереження)
Та вже. Я обрізав болти) вони дійсно занадто довгі
Тепер і в мене вони вкорочені)
))))) ... Тому подібне втручання - херабора))))